[发明专利]一种工业车辆权限控制器的安全防护系统

说明书

本发明涉及一种工业车辆权限控制器的安全防护系统，至少包括：配置在工业车辆权限控制器壳体中的权限控制器电路板，其用于控制整体电路的工作，该权限控制器壳体包括权限控制器壳体上盖，权限控制器壳体上盖配置有由其一体成型的沿权限控制器电路板一侧延伸的磁钢安装结构，磁钢安装结构相对于权限控制器电路板一端安装有一磁钢，并且磁钢与配置在权限控制器电路板之上的霍尔器件彼此相对，以能够向霍尔器件提供待检测磁场。

技术领域

本发明涉及车辆通信安全技术领域，尤其涉及一种工业车辆权限控制器的安全防护系统，具体为电动叉车的权限控制器的安全防护系统。

背景技术

CN105115739A提供一种电动工业车辆的故障诊断系统，设置在电动工业车辆内，其特征在于：包括输入设备、故障诊断机构、控制器、输出设备以及输出终端；所述故障诊断机构与所述控制器分别与所述输入设备相连；所述输出终端能够接受所述控制器的信号，根据信号进行操作；所述故障诊断机构接收所述输入设备的信号进行检测，将正常信号传送给所述控制器，并由所述控制器传送给所述输出终端，将异常信号传送至所述故障诊断机构进行诊断，并将处理后的信号传送至所述输出设备进行显示。本发明将故障诊断系统与电动工业车辆相结合，方便工人维修且能及时发现车辆故障，做出相应的维修方案。

权限控制器是使用在工业车辆中的仪器，用来确认用户操作权限，从而获得对车辆的驾驶权。权限控制器的本体安全是车辆安全的重要保障，为了防止权限控制器被人为的进行破坏，提高权限控制器本体的安全防护。特别针对于权限控制易于被破坏的几个方面：结构方面开盖进行破坏；权限控制器于相连模块之间的通讯线；权限控制器与相连模块的通讯数据。对于权限控制器的安全防护主要从上述三个方面进行展开，并通过内置的远传通信模块，能够实现对报警信息的及时上报，确保车辆的安全。能够有效的对各类人为破坏进行预警。

然而，在现有工业车辆中，对于人为的破坏干扰基本上不采取任何形式的防护措施，且对于权限控制器的通信安全仅仅是在通信时添加CRC校验对数据进行校验。此外，对于权限控制器的安全防护仅体现在通过结构装置实现外壳难以打开，安全性不能得到有效的保障。数据通信中基本上不采用任何保护措施，或仅仅采用校验位来判断数据通信是否准确，对外部人为的进行数据读取没有任何防范措施。因此，现有技术仍有亟待解决的至少一个或多个技术问题。

此外，一方面由于对本领域技术人员的理解存在差异；另一方面由于申请人做出本发明时研究了大量文献和专利，但篇幅所限并未详细罗列所有的细节与内容，然而这绝非本发明不具备这些现有技术的特征，相反本发明已经具备现有技术的所有特征，而且申请人保留在背景技术中增加相关现有技术之权利。

发明内容

针对现有技术之不足，本发明提供了一种工业车辆权限控制器的安全防护系统，旨在解决现有技术中存在的至少一个或多个技术问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种工业车辆权限控制器的安全防护系统，至少包括：配置在工业车辆权限控制器壳体中的权限控制器电路板，权限控制器壳体包括权限控制器壳体上盖，权限控制器壳体上盖配置有由其至少部分一体成型的沿权限控制器电路板一侧延伸的磁钢安装结构，磁钢安装结构相对于权限控制器电路板一端安装有一磁钢，并且磁钢与耦合在权限控制器电路板之上的霍尔器件彼此相对。当权限控制器壳体被打开时，霍尔器件内部的连接断开，霍尔器件输出引脚的电平将发生变化，由此产生的报警信号以高低电平的方式被发送至车辆处理器，车辆处理器将获得的报警信号转换为数据信息发送至通讯模块以进一步将与报警信号相关的数据信息发送至远传平台软件、APP应用、Web页面或类似的界面访问程序中以向用户提供报警提醒。相较于现有技术通过设计复杂的防护结构使得壳体难以开启而言，通过本发明的磁钢—霍尔器件组合，仅以唯一的磁场变化作为判断依据即可，易于操作且省去了对于壳体防护结构的设计成本，并且不会增加正常打开壳体之时的难度。