[发明专利]传输整车数据的方法、装置、系统、车辆和计算机可读存储介质

说明书

本申请涉及一种传输整车数据的方法、系统和计算可读存储介质。该方法包括：当源节点上电时，按照源节点中的预设配置参数向以太网交换机发送第一协议报文，以使以太网交换机将第一协议报文向目的节点转发；监听指定端口的报文；若指定端口的报文携带第二协议报文的指定目的地址和指定发送方式，则将指定目的地址封装在第二协议报文；向以太网交换机转发已封装指定目的地址的第二协议报文，以使以太网交换机将已封装指定目的地址的第二协议报文按照指定发送方式向指定目的地址转发。本申请提供的方案，能够提高数据的传输效率，尤其适合车辆日志数据等高频传输、容量较大的数据的传输。

技术领域

本申请涉及汽车电子技术领域，尤其涉及传输整车数据的方法、系统和计算可读存储介质。

背景技术

在汽车电子领域，汽车车身网络是以CAN总线为主，来传送整车数据。尽管车身网络的CAN总线在数据传输的可靠性上具有较大优势，然而，CAN总线的弱势在于传输速度普遍不高。例如，标准CAN总线理论最高传输速度为1Mbps，CAN-FD会更快一些，理论上的最高传输速度为8Mbps。考虑到数据传输的稳定性，车身网络的CAN/CAN-FD总线实际配置的传输速度远小于其理论最高传输速度。如此，在需要传输日志数据等大容量的数据时，基于CAN/CAN-FD总线的传输系统效率较低。

发明内容

为解决或部分解决相关技术中存在的问题，本申请提供一种传输整车数据的方法、装置、系统和计算可读存储介质，能够提升传输汽车整车数据的速度或效率。

本申请第一方面提供一种传输整车数据的方法，包括：

当源节点上电时，按照所述源节点中的预设配置参数向以太网交换机发送第一协议报文，以使所述以太网交换机将所述第一协议报文向目的节点转发；

监听指定端口的报文；

若所述指定端口的报文携带第二协议报文的指定目的地址和指定发送方式，则将所述指定目的地址封装在所述第二协议报文；

向所述以太网交换机转发已封装所述指定目的地址的第二协议报文，以使所述以太网交换机将已封装所述指定目的地址的第二协议报文按照所述指定发送方式向所述指定目的地址转发。

本申请第二方面提供一种传输整车数据的方法，包括：

当源节点上电时，接收按照所述源节点中的预设配置参数发送的第一协议报文；

按照所述预设配置参数，向目的节点转发所述第一协议报文；

向指定端口发送报文，所述指定端口的报文携带第二协议报文的指定目的地址和指定发送方式，用于所述源节点在监听到所述指定端口的报文时将所述指定目的地址封装在所述第二协议报文；

接收所述源节点转发的已封装所述指定目的地址的第二协议报文；

按照所述指定发送方式向所述指定目的地址转发所述已封装指定目的地址的第二协议报文。

本申请第三方面提供一种传输整车数据的装置，包括：

第一发送模块，用于当源节点上电时，按照所述源节点中的预设配置参数向以太网交换机发送第一协议报文，以使所述以太网交换机将所述第一协议报文向目的节点转发；

监听模块，用于监听指定端口的报文；

封装模块，用于若所述指定端口的报文携带第二协议报文的指定目的地址和指定发送方式，则将所述指定目的地址封装在所述第二协议报文；

第二发送模块，用于向所述以太网交换机转发已封装所述指定目的地址的第二协议报文，以使所述以太网交换机将已封装所述指定目的地址的第二协议报文按照所述指定发送方式向所述指定目的地址转发。

本申请第四方面提供一种传输整车数据的装置，包括：