[发明专利]一种用于杆端关节轴承外圈的车铣复合加工方法

说明书

本发明公开了一种用于杆端关节轴承外圈的车铣复合加工方法，包括以下步骤：(1)在车床上利用夹具对选用的圆柱形棒料进行装夹，提前预制出外轮廓胚件；(2)在车床上钻制通孔；(3)在车床上通过铣刀铣两个面槽；(4)在车床上精车外圆及铣制外螺纹；(5)在车床上精磨过渡部；(6)在车床上精镗通孔；(7)在车床上切断工件，然后在通过计量，检测，最后经清洗后包装入库，得到成品。采用本发明所述的车铣复合加工方法，通过一次装夹完成多工序加工，极大地减少了工序步骤，缩短了加工时间，全程只需要车床完成，有效减少人力及物力，大幅降低零件加工的成本，适合大批量生产需要，有十分广阔的推广应用前景。

技术领域

本发明涉及的是机械加工技术领域，具体涉及一种用于杆端关节轴承外圈的车铣复合加工方法。

背景技术

关节轴承是一种球面滑动轴承，其滑动接触表面是一个内球面和一个外球面，运动时可以在任意角度旋转摆动，它采用表面磷化、炸口、镶垫、喷涂等多种特殊工艺处理方法制作而成。关节轴承具有载荷能力大，抗冲击，抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好等特点。目前，在加工过程中涉及到一种杆端关节轴承，其轴承的外圈为杆端带螺纹结构，根据其结构特点，采取的是分散加工工序，需要在“车床—铣床—车床”中完成，其加工流程中涉及到的加工工序多，每次加工前都需要进行工艺装夹，导致劳动强度大，加工时间长，效率低下，同时，经过多次反复装夹，精度不好，尺寸分散，大幅增加了该类零件的生产成本。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对背景技术中存在的问题，提供一种操作方便的加工方法，通过在车床上即可完成工件的加工，避免占用铣床及铣工资源，有效减少工件装夹次数，避免多次装卡对产品质量造成不合格现象，大幅缩短辅助加工时间，实现多工序一次装卡即可完成加工，减轻劳动强度，降低零件加工成本，提高加工效率，具体地说是一种用于杆端关节轴承外圈的车铣复合加工方法。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：一种用于杆端关节轴承外圈的车铣复合加工方法，所述车铣复合加工方法包括以下步骤：

(1)在车床上利用夹具对选用的圆柱形棒料进行装夹，提前预制出杆端关节轴承外圈的外轮廓胚件，并保证其总长要求，具体操作方式是先粗车出伸出杆的外圆，使其外圆成型，然后在粗车出轴承外圈的外圆，使其外圆成型，最后粗车伸出杆与轴承外圈之间的过渡部，使其过渡部成型，得外轮廓胚件；

(2)在车床上利用钻头在轴承外圈端钻制通孔；

(3)在车床上利用动力头装夹铣刀，通过铣刀在轴承外圈端车铣上下两个面槽；

(4)在车床上精车外圆，使外圆成活,然后在车床上利用动力头装夹铣刀，通过铣刀在伸出杆端铣制外螺纹，使外螺纹结构符合设计要求；

(5)在车床上精磨过渡部，使过渡部符合设计要求；

(6)在车床上精镗通孔，使通孔符合设计要求；

(7)在车床上切断工件，并留0.2mm的余量，然后在通过计量，检测，最后经清洗后包装入库，得到成品。

进一步地，本发明所述的用于杆端关节轴承外圈的车铣复合加工方法，其中所述杆端关节轴承外圈包括有伸出杆和轴承外圈，所述伸出杆和轴承外圈之间还设有过渡部,所述伸出杆、轴承外圈和过渡部之间通过车铣复合加工一体成形,所述伸出杆由螺纹杆段和连接杆段组成，所述轴承外圈呈回转体结构，所述轴承外圈的上表面及下表面均为具有面槽的平面结构，在所述轴承外圈中设有上下贯通的通孔，所述轴承外圈的厚度小于所述伸出杆的外径。

进一步地，本发明所述的用于杆端关节轴承外圈的车铣复合加工方法，其中所述过渡部与伸出杆相连接端设置为圆锥状过渡段，所述过渡部通过圆锥状过渡段与伸出杆中的连接杆段相连接；而所述过渡部与轴承外圈相连接端设置为圆弧状过渡段，所述过渡部通过圆弧状过渡段与轴承外圈相连接。