[发明专利]一种载人载物气动绞车远程控制系统

说明书

本发明涉及石油钻井作业设备技术领域，特别涉及一种载人载物气动绞车远程控制系统。该系统包括进气总截止阀，进气总截止阀一端与进气管线相连接，进气总截止阀另一端通过管线与气流量控制截流阀相连接，气流量控制截流阀通过管线分别与总进气阀和绞车启动阀相连接，绞车启动阀通过管线与安全控制压力腔体相连接，安全控制压力腔体与总进气阀相连接。本发明实现了载人载物模式能够互相转换，载人时，在遇到断气、重物和其它物体勾连、重物运行到最高位或最低位时能够自动刹车并悬停，实现应急停车、过载保护停车和上下限位控制保护停车功能，确保起升下降作业人员人身安全。

技术领域：

本发明涉及石油钻井作业设备技术领域，特别涉及一种载人载物气动绞车远程控制系统。

背景技术：

在石油钻井作业过程中需要利用钻台上的气动绞车将工作人员吊至指定位置进行高空设备维修作业。目前使用的气动绞车主要是为了提升重物来设计的，其安全防护能力不足，气动绞车的操作人员在钻台面来仰视观察被升空的工作人员安全作业状态,遇到突然断气、钢丝绳遇卡，靠的是地面操作人员的应急反应，没有可靠的远程启动自动控制来保证其安全。还有就是气动绞车操作人员垂直向上观察，判断吊笼的位置困难，到达最高处或到达最低处，完全是靠操作人员的观察，如果观察不到位，可能会造成冲击，从而对吊笼中的作业人员造成伤害。

发明内容：

本发明要解决的技术问题是提供一种载人载物气动绞车远程控制系统，该系统实现了载人载物模式能够互相转换，载人时，在遇到断气、重物和其它物体勾连、重物运行到最高位或最低位时能够自动刹车并悬停，实现应急停车、过载保护停车和上下限位控制保护停车功能，确保起升下降作业人员人身安全，动作灵敏、操作方便、结构紧凑。克服了现有气动绞车安全防护能力不足，完全靠操作人员应急反应来控制，难以保证起升下降作业人员人身安全的不足。

本发明所采取的技术方案是：一种载人载物气动绞车远程控制系统，包括双向气动旋转马达，双向气动旋转马达与减速器相连接；还包括进气总截止阀，进气总截止阀一端与进气管线相连接，进气总截止阀另一端通过管线与气流量控制截流阀相连接，气流量控制截流阀通过管线分别与总进气阀和绞车启动阀相连接，绞车启动阀通过管线与安全控制压力腔体相连接，安全控制压力腔体与总进气阀相连接，安全控制压力腔体内压缩气体能够推动总进气阀使总进气阀打开，安全控制压力腔体与应急停止阀相连接，安全控制压力腔体与安全腔体补气截流阀相连接，安全腔体补气截流阀与总进气阀后面的管线相连接，总进气阀通过管线与气动马达手动换向阀相连接，气动马达手动换向阀分别与双向气动旋转马达的正反转进气管路相连接，双向气动旋转马达的正反转进气管路分别与马达刹车梭阀两个进气口相连接，马达刹车梭阀出气口与马达刹车快速放气阀相连接，马达刹车快速放气阀与双向气动旋转马达的刹车相连接，双向气动旋转马达的正反转进气管路分别通过分路管线与过载保护阀相连接，过载保护阀通过管线与载人载物切换阀相连接，载人载物切换阀通过管线与安全控制压力腔体相连接，双向气动旋转马达的正反转进气管路分别与下限位控制阀、上限位控制阀相连接，减速器输出轴上设置有触发机构，该触发机构随减速器输出轴旋转并能够触发使下限位控制阀、上限位控制阀打开，下限位控制阀、上限位控制阀分别与上下限位梭阀两个进气口相连接，上下限位梭阀出气口通过管线与上下限位泄压阀相连接，上下限位泄压阀通过管线与与安全控制压力腔体相连接。

进气总截止阀与气流量控制截流阀之间的管线上连接有气体净化三联阀。

本发明的有益效果是：

1、载人载物能够互相转换；

2、载人时，可以实现断气自动刹车并悬停，保证人员安全；

3、载人时，可以实现过载保护，在遇到重物和其它物体勾连时，自动刹车并悬停，保证人员安全；

4、载人时，可以实现上、下限位保护，在重物运行到最高位或最低位时，自动刹车并悬停，保证人员安全。

附图说明：

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细的说明。