[发明专利]一种载人载物气动绞车远程控制系统在审
| 申请号: | 202111206095.9 | 申请日: | 2021-10-16 |
| 公开(公告)号: | CN113830692A | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
| 发明(设计)人: | 王国选;周远亮;李明峰;王世睿 | 申请(专利权)人: | 辽宁泰合实业股份有限公司 |
| 主分类号: | B66D1/08 | 分类号: | B66D1/08;B66D1/54;B66D1/58;B66D1/48;B66F11/04;B66F17/00 |
| 代理公司: | 盘锦辽河专利代理有限责任公司 21106 | 代理人: | 王艳飞 |
| 地址: | 124010 辽宁省盘锦市*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 载人 气动 绞车 远程 控制系统 | ||
1.一种载人载物气动绞车远程控制系统,包括双向气动旋转马达(14),双向气动旋转马达(14)与减速器相连接;其特征在于:还包括进气总截止阀(1),进气总截止阀(1)一端与进气管线相连接,进气总截止阀(1)另一端通过管线与气流量控制截流阀(3)相连接,气流量控制截流阀(3)通过管线分别与总进气阀(18)和绞车启动阀(4)相连接,绞车启动阀(4)通过管线与安全控制压力腔体(5)相连接,安全控制压力腔体(5)与总进气阀(18)相连接,安全控制压力腔体(5)内压缩气体能够推动总进气阀(18)使总进气阀(18)打开,安全控制压力腔体(5)与应急停止阀(6)相连接,安全控制压力腔体(5)与安全腔体补气截流阀(7)相连接,安全腔体补气截流阀(7)与总进气阀(18)后面的管线相连接,总进气阀(18)通过管线与气动马达手动换向阀(13)相连接,气动马达手动换向阀(13)分别与双向气动旋转马达(14)的正反转进气管路相连接,双向气动旋转马达(14)的正反转进气管路分别与马达刹车梭阀(16)两个进气口相连接,马达刹车梭阀(16)出气口与马达刹车快速放气阀(15)相连接,马达刹车快速放气阀(15)与双向气动旋转马达(14)的刹车相连接,双向气动旋转马达(14)的正反转进气管路分别通过分路管线与过载保护阀(17)相连接,过载保护阀(17)通过管线与载人载物切换阀(8)相连接,载人载物切换阀(8)通过管线与安全控制压力腔体(5)相连接,双向气动旋转马达(14)的正反转进气管路分别与下限位控制阀(11)、上限位控制阀(12)相连接,减速器输出轴上设置有触发机构,该触发机构随减速器输出轴旋转并能够触发使下限位控制阀(11)、上限位控制阀(12)打开,下限位控制阀(11)、上限位控制阀(12)分别与上下限位梭阀(10)两个进气口相连接,上下限位梭阀(10)出气口通过管线与上下限位泄压阀(9)相连接,上下限位泄压阀(9)通过管线与与安全控制压力腔体(5)相连接。
2.按照权利要求1所述的载人载物气动绞车远程控制系统,其特征在于:所述进气总截止阀(1)与气流量控制截流阀(3)之间的管线上连接有气体净化三联阀(2)。
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