[发明专利]一种轨道交通用可实时监控联轴器

说明书

一种轨道交通用可实时监控联轴器，联轴器自身具备温度监测功能。包括固定连接在一起的第一半联轴器和第二半联轴器，第一、第二半联轴器均包括内外设置的外齿套和外壳，外壳内壁设有内齿且与外齿套上的外齿啮合作用，其特征是，还包括温度检测棒，所述温度检测棒上固定有紧固螺母，在紧固螺母上固定有与联轴器外壳螺纹连接的螺柱，温度检测棒的第一端置于联轴器内侧且与润滑油保持接触，温度检测棒的第二端固定有置于联轴器之外的示温片，并在示温片上涂有示温涂料；在联轴器外侧设有采集示温涂料图像的高速摄像机，高速摄像机与服务器信号连接。本发明可以实现对联轴器内部外齿的温度检测。

技术领域

本发明涉及联轴器技术领域，具体地说是一种轨道交通用可实时监控联轴器。

背景技术

联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。对于轨道交通中使用的联轴器，由于联轴器内外齿转速较快，内外齿之间一直处于接触摩擦状态，导致内、外齿温度较高。当内外齿温度较高时，特别是外齿温度较高时，齿容易断裂进而带来安全隐患。因此，有必要对处于工作状态的联轴器进行实时温度检测，以了解联轴器的温度状态。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轨道交通用可实时监控联轴器，联轴器自身具备温度监测功能，在联轴器处于工作状态时可以及时了解联轴器内部外齿的温度。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：一种轨道交通用可实时监控联轴器，它包括固定连接在一起的第一半联轴器和第二半联轴器，第一、第二半联轴器均包括内外设置的外齿套和外壳，外壳内壁设有内齿且与外齿套上的外齿啮合作用，其特征是，还包括温度检测棒，所述温度检测棒上固定有紧固螺母，在紧固螺母上固定有与联轴器外壳螺纹连接的螺柱，温度检测棒的第一端置于联轴器内侧且与润滑油保持接触，温度检测棒的第二端固定有置于联轴器之外的示温片，并在示温片上涂有示温涂料；在联轴器外侧设有采集示温涂料图像的高速摄像机，高速摄像机与服务器信号连接。

进一步地，螺柱为中空结构，螺柱置于温度检测棒外侧且与温度检测棒之间具有间隙。

进一步地，在温度检测棒与紧固螺母、示温片与紧固螺母之间均设有隔热层。

进一步地，温度检测棒为与第一、第二半联轴器对应设置的两组， 每组的温度检测棒沿周向均匀设置。

进一步地，示温片的厚度为2-7mm。

进一步地，示温片、温度检测棒均为银或铜材质制成。

本发明的有益效果是：本发明提供的一种轨道交通用可实时监控联轴器，联轴器的结构，便于对联轴器自身内的外齿进行温度检测，进而避免联轴器因温度升高导致损坏。

附图说明

图1为现有轨道交通用联轴器的正面示意图；

图2为图1的剖视图；

图3为本发明联轴器及其温度检测单元的装配示意图；

图4为本发明联轴器正面示意图；

图5为温度检测棒的正面示意图；

图6为温度检测棒的剖视图；

图7为温度检测棒的仰视图；

图中：1外壳，11端盖，12法兰，13内齿，14第一螺栓组件，15第二螺栓组件，2外齿套，21外齿，3服务器，31高速摄像机，4温度检测棒，41紧固螺母，42螺柱，43密封圈，44示温涂料，45隔热层，46示温片。

具体实施方式

如图1至图7所示，本发明主要包括外壳1、外齿套2和温度检测棒4，下面结合附图对本发明的联轴器及其装配设备进行详细描述。