[发明专利]一种车轮吊具

权利要求书

1.一种车轮吊具，其特征在于，包括主杆（1）、至少一个斜杆（2）和固定在所述斜杆（2）上的刀锋组件；

所述主杆（1）包括接地端（11）和挂起端（12）；

所述斜杆（2）相对所述主杆（1）倾斜布置，所述斜杆（2）与所述主杆（1）之间的倾斜角度至少为45°；

所述斜杆（2）包括靠近所述接地端（11）的固定端和远离所述接地端（11）的自由端，所述固定端与所述主杆（1）固定连接，所述自由端朝向所述挂起端（12）倾斜；

所述刀锋组件包括均布在所述斜杆（2）周向的第一刀片（31）、第二刀片（32）和第三刀片（33），所述第一刀片（31）、所述第二刀片（32）和所述第三刀片（33）互呈120°布置；

所述自由端用以将车轮的中心孔套入所述斜杆（2），平板状的所述第一刀片（31）、所述第二刀片（32）和所述第三刀片（33）共同抵接所述车轮使所述车轮竖立；

所述第一刀片（31）在靠近所述自由端的一端设置有第一接触面（301），所述第一接触面（301）的法线与所述斜杆（2）的长度方向平行；

所述第二刀片（32）在靠近所述自由端的一端设置有第二接触面（302），所述第二接触面（302）与所述第一接触面（301）的夹角为45°，所述第二接触面（302）朝向所述固定端倾斜；

所述第三刀片（33）在靠近所述自由端的一端设置有第三接触面（303），所述第三接触面（303）与所述第一接触面（301）的夹角为45°，所述第三接触面（303）朝向所述固定端倾斜；

所述车轮的中心孔套在所述第二接触面（302）和所述第三接触面（303）上；

所述第一接触面（301）、所述第二接触面（302）和所述第三接触面（303）共同抵接所述车轮；

所述第一刀片（31）的轮廓形状为直角梯形，所述直角梯形的下边长的长度为7cm，直角腰的长度为3cm，斜腰的长度为5cm，上边长的长度为4.5cm；所述下边长固定在所述斜杆（2）上；

沿所述斜杆（2）的长度方向，所述第一刀片（31）靠近所述固定端的一端与所述斜杆（2）的交汇处距离所述主杆（1）的长度为2.5cm；

所述第二刀片（32）的轮廓形状为直角梯形，所述直角梯形的下边长的长度为7cm，直角腰的长度为5cm，斜腰的长度为8cm，上边长的长度为2cm；所述下边长固定在所述斜杆（2）上；

所述第三刀片（33）的轮廓为直角梯形，所述直角梯形的下边长的长度为7cm，直角腰的长度为5cm，斜腰的长度为8cm，上边长的长度为2cm；所述下边长固定在所述斜杆（2）上；

所述斜杆（2）与所述主杆（1）之间的夹角为45°-80°。

2.根据权利要求1所述的一种车轮吊具，其特征在于，所述斜杆（2）的横截面为正方形。

3.根据权利要求1所述的一种车轮吊具，其特征在于，所述主杆（1）的挂起端（12）设置有挡板（4）。

4.根据权利要求1所述的一种车轮吊具，其特征在于，所述主杆（1）的顶部设置有挂钩（5）。