[发明专利]汽车前地板拉延模具及加工方法

说明书

本发明涉及一种汽车前地板拉延模具及加工方法，该拉延模具，包括上模座和下模座，上模座上设有第一氮气弹簧、第二氮气弹簧和上压边圈，下模座上设有用于加工定位第一前地板的第一定位机构和用于加工定位第二前地板的第二定位机构，加工所述第一前地板时，第一定位机构的第一定位板高出下模座工作型面；加工所述第二前地板时，所述第一定位机构的第一定位板低于下模座工作型面。通过在下模座上设置第一定位机构和第二定位机构，可以实现宽度相同、长度不同的两种不同规格的汽车前地板的冲压加工，共用性和互换性强，模具成本低。第一定位机构由气缸驱动控制，实现上下方向的往复运动，结构简单，运动可靠性高。

技术领域

本发明涉及一种汽车零部件加工模具，尤其是涉及一种汽车前地板拉延模具及加工方法。

背景技术

随着模块化和架构化技术在汽车研发中的广泛应用，不同车型的零件在产品结构上日益趋于相似，其中，又以下车体构成件尤为明显。前地板是下车体上最重要的构成件之一，同一平台所衍生的不同车型，其前地板通常仅存在边界尺寸的差异。

以往的技术是针对不同车型的前地板分别开发相应的专用模具，从而满足不同规格前地板的加工。针对不同车型的前地板分别开发专用模具，虽然可以满足零件批量生产需求，但是所需要的成本也更高，存在模具投资浪费的问题。以紧凑型轿车前地板为例，其用于拉延加工的模具约为100万元/副，模具投资较高。

发明内容

为解决以上问题，本发明提供一种汽车前地板拉延模具及加工方法，可实现不同规格的汽车前地板共用一副模具。

本发明采用的技术方案是：一种汽车前地板拉延模具，包括上模座和下模座，其特征在于：所述上模座上设有第一氮气弹簧、第二氮气弹簧和上压边圈，所述上压边圈为活动结构，能够在上模座内上下运动；所述下模座上设有用于加工定位第一前地板的第一定位机构和用于加工定位第二前地板的第二定位机构，加工所述第一前地板时，所述第一定位机构的第一定位板高出下模座工作型面，所述第一前地板通过上模座上集成的压料机构进行压料；加工所述第二前地板时，所述第一定位机构的第一定位板低于下模座工作型面，所述第二前地板通过上模座上集成的压料机构和上压边圈共同进行压料。

作为优选，所述第一定位机构包括第一定位板和气缸，所述第一定位板与气缸连接，所述气缸通过支撑板设置在下模座上，所述气缸驱动第一定位板沿垂直方向向上运动，使第一定位板高于下模座工作型面。

进一步的，所述第一定位机构还包括顶料销、第二行程螺栓、气垫顶杆连接柱和导正销，所述顶料销、气垫顶杆连接柱和导正销均通过支撑板设置在下模座上。

更进一步的，所述第二定位机构包括第二定位板，所述第二定位板固定在下压边圈。

作为优选，所述上压边圈通过第一行程螺栓及导板与上模座滑动配合。

作为优选，所述平衡块安装于下压边圈上，用于承载第一氮气弹簧的平衡力。

本发明的一种汽车前地板拉延模具的加工方法，其特征在于：加工第一前地板时，气缸驱动第一定位板沿垂直方向向上运动，使第一定位板高于下模座工作型面；压机气垫顶杆将下压边圈向上顶起，同时将顶料销顶起，顶料销托住坯料；上模座随压机滑块向下运动，上压边圈与下压边圈接触，压边圈开始闭合，上模座继续向下运动，上模座与下压边圈接触，此时，压边圈完全闭合，第一氮气弹簧的活塞杆与平衡块接触，并施加载荷，平衡第二氮气弹簧施加于上压边圈上的压力；上模座继续下行，并带动下压边圈共同向下运动，直至上模座与下模座工作型面完全接触，第一前地板完成冲压加工。