[发明专利]施工现场RFID车辆识别系统在审
| 申请号: | 202111195352.3 | 申请日: | 2021-10-15 |
| 公开(公告)号: | CN114118316A | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
| 发明(设计)人: | 何军;周博;魏飞;赵辉;陈佩博 | 申请(专利权)人: | 天津津港建设有限公司 |
| 主分类号: | G06K17/00 | 分类号: | G06K17/00;G06K19/077;G07C9/28;H02J7/35 |
| 代理公司: | 重庆卓茂专利代理事务所(普通合伙) 50262 | 代理人: | 许冲 |
| 地址: | 300456 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 施工现场 rfid 车辆 识别 系统 | ||
1.施工现场RFID车辆识别系统,包括基台(1),其特征在于,所述基台(1)上安装有识别机构;
所述识别机构包括:支撑架(2)、支撑体(3)、壳体(4)、RFID车辆识别模块(5)、报警器(6)、刷卡结构以及道闸结构;
所述支撑架(2)安装在基台(1)上,所述支撑体(3)安装在支撑架(2)上,所述壳体(4)安装在支撑体(3)上,所述RFID车辆识别模块(5)嵌装在壳体(4)的内部,所述报警器(6)安置于壳体(4)的内部,所述刷卡结构安装在支撑架(2)以及壳体(4)的内部,所述道闸结构安装在基台(1)上。
2.根据权利要求1所述施工现场RFID车辆识别系统,其特征在于,所述刷卡结构包括:第一旋转电机(7)、第一螺杆(8)、安装块(9)以及辅助组件;
所述第一旋转电机(7)嵌装在壳体(4)的内部,所述第一螺杆(8)安装在第一旋转电机(7)的驱动端上,所述安装块(9)螺接在第一螺杆(8)的外壁外侧,所述辅助组件安装在支撑架(2)上。
3.根据权利要求1所述的施工现场RFID车辆识别系统,其特征在于,所述道闸结构包括:底台(10)、第二旋转电机(11)、两个第二螺杆(12)、移动组件以及拦截组件;
所述底台(10)嵌装在基台(1)的底部,第二旋转电机(11)嵌装在底台(10)的内部,两个所述第二螺杆(12)相互连接,且其中一个第二螺杆(12)安装在第二旋转电机(11)的驱动端上,所述移动组件套装在两个所述第二螺杆(12)的外侧,所述拦截组件安装在移动组件上。
4.根据权利要求2所述的施工现场RFID车辆识别系统,其特征在于,所述辅助组件包括:两个导向杆(13)、两个波纹管(14)、箱体(15)、读卡器(16)以及对讲模块;
两个所述导向杆(13)分别安装在壳体(4)上,两个所述波纹管(14)的一端分别安装在支撑架(2)以及壳体(4)的顶端,且包裹在第一螺杆(8)的外侧,所述箱体(15)安装在安装块(9)上,所述读卡器(16)安装在箱体(15)的内部,所述对讲模块安装在箱体(15)上。
5.根据权利要求4所述的施工现场RFID车辆识别系统,其特征在于,所述移动组件包括:两个移动板(17)、若干个铰座(18)以及若干个滚轮(19);
两个所述移动板(17)分别螺接在第二螺杆(12)的外壁外侧,若干个所述铰座(18)分别安装在两个所述移动板(17)的底端,若干个所述滚轮(19)分别安装在若干个所述铰座(18)上。
6.根据权利要求4所述的施工现场RFID车辆识别系统,其特征在于,所述拦截组件包括:两个立柱(20)、两个滑轨(21)、挡板(22)、若干个连杆(23)、以及两个太阳能电池板(24);
两个所述立柱(20)分别安装在底台(10)上,两个所述滑轨(21)分别安置于两个所述立柱(20)上,所述挡板(22)的两端可活动的安置于两个所述滑轨(21)上,若干个所述连杆(23)的两端分别可旋转的安装在挡板(22)的底端以及两个移动板(17)的顶端,两个所述电池板分别安置于两个所述立柱(20)的上端。
7.根据权利要求1所述的施工现场RFID车辆识别系统,其特征在于,所述支撑架(2)的上端安装有防水板(25)。
8.根据权利要求3所述的施工现场RFID车辆识别系统,其特征在于,所述底台(10)上安装有限位滑道(26),所述限位滑道(26)的两端分别开设有限位槽(27)。
9.根据权利要求8所述的施工现场RFID车辆识别系统,其特征在于,若干个所述铰座(18)上分别开设有限位条(28),所述限位条(28)与限位槽(27)相互匹配。
10.根据权利要求3所述的施工现场RFID车辆识别系统,其特征在于,两个所述第二螺杆(12)对称分布。
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