[发明专利]一种采样装置、诊断方法及车辆在审
申请号: | 202111193465.X | 申请日: | 2021-10-13 |
公开(公告)号: | CN113933575A | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 邓磊;谢哲锋;郭洪江 | 申请(专利权)人: | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
主分类号: | G01R19/25 | 分类号: | G01R19/25;G01R31/327;H03M1/12 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 张媛 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 采样 装置 诊断 方法 车辆 | ||
1.一种采样装置,其特征在于,包括第一采样电路和第二采样电路;
所述第一采样电路包括第一采样点(A1)、第二采样点(A2)和第一接地点(G1);所述第一采样点(A1)与电池组的负极、总负开关(S2)的第一端和快充负开关(S5)的第一端均相连,用于采样所述电池组的负极对搭铁地电压;所述第二采样点(A2)与所述电池组的正极、总正开关(S1)的第一端、预充开关(S3)的第一端、快充正开关(S4)的第一端均相连,用于采样所述电池组的正极对搭铁地电压;所述第一接地点(G1)接地;
所述第二采样电路包括第三采样点(B1)、第四采样点(B2)、第五采样点(C1)、第六采样点(C2)和第二接地点(G2);所述第三采样点(B1)与电机的负极和所述总负开关(S2)的第二端均相连,用于采样所述电机的负极的对搭铁地电压;所述第四采样点(B2)与所述总正开关(S1)的第二端和所述电机的正极均相连,还通过预充电阻(R)与所述预充开关(S3)的第二端相连,用于采样所述电机的正极的对搭铁地电压;所述第五采样点(C1)与所述快充负开关(S5)的第二端和所述充电桩的负极相连,用于采样所述充电桩的负极对搭铁地电压;所述第六采样点(C2)与所述快充正开关(S4)的第二端和充电桩的正极均相连,用于采样所述充电桩的正极对搭铁地电压;所述第二接地点(G2)接地。
2.如权利要求1所述的采样装置,其特征在于,所述总负开关(S2)、所述总正开关(S1)、所述预充开关(S3)、所述快充负开关(S5)和所述快充正开关(S4)均为继电器开关。
3.如权利要求1所述的采样装置,其特征在于,所述第二采样电路还包括一ADC采样电路;
所述ADC采样电路包括第一接收端、第二接收端、第三接收端和第四接收端和接地端,所述ADC采样电路的第一接收端与所述第三采样点(B1)相连,所述ADC采样电路的第二接收端与所述第四采样点(B2)相连,所述ADC采样电路的第三接收端与所述第五采样点(C1)相连,所述ADC采样电路的第四接收端与所述第六采样点(C2)相连,所述ADC采样电路的接地端与所述第二接地点(G2)相连。
4.一种诊断方法,其特征在于,所述诊断方法包括:
对采样装置中的第一采样点(A1)、第二采样点(A2)、第三采样点(B1)、第四采样点(B2)、第五采样点(C1)、第六采样点(C2)进行电压采集,其中,所述第一采样点(A1)与电池组的负极、总负开关(S2)的第一端和快充负开关(S5)的第一端均相连,用于采样所述电池组的负极对搭铁地电压;所述第二采样点(A2)与所述电池组的正极、总正开关(S1)的第一端、预充开关(S3)的第一端、快充正开关(S4)的第一端均相连,用于采样所述电池组的正极对搭铁地电压;所述第三采样点(B1)与电机的负极和所述总负开关(S2)的第二端均相连,用于采样所述电机的负极的对搭铁地电压;所述第四采样点(B2)与所述总正开关(S1)的第二端和所述电机的正极均相连,还通过预充电阻与所述预充开关(S3)的第二端相连,用于采样所述电机的正极的对搭铁地电压;所述第五采样点(C1)与所述快充负开关(S5)的第二端和所述充电桩的负极相连,用于采样所述充电桩的负极对搭铁地电压;所述第六采样点(C2)与所述快充正开关(S4)的第二端和充电桩的正极均相连,用于采样所述充电桩的正极对搭铁地电压;
根据电压采集结果,对所述总正开关(S1)、所述总负开关(S2)、所述预充开关(S3)、所述快充正开关(S4)和所述快充负开关(S5)进行诊断。
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