[发明专利]一种汽车天窗的遮阳帘推拉力测试装置在审

专利信息
申请号: 202111190086.5 申请日: 2021-10-12
公开(公告)号: CN114018555A 公开(公告)日: 2022-02-08
发明(设计)人: 李茂华;封曦璐 申请(专利权)人: 科德汽车零部件(武汉)有限公司
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 马辉
地址: 430056 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 天窗 遮阳 拉力 测试 装置
【说明书】:

本发明涉及一种汽车天窗的遮阳帘推拉力测试装置,包括前后推拉缸、竖直升降缸、推拉力测试机构,固定连接前后推拉缸和竖直升降缸的第一连接件,以及固定连接竖直升降缸和推拉力测试机构的第二连接件;第一连接件和第二连接件分别设置在竖直升降缸两侧。该遮阳帘推拉力测试装置既包括升降缓冲机构,又包括推拉缓冲机构,不仅可以对推拉力测试机构的升降运动起缓冲作用,还可以对推拉力测试机构的前后推拉运动起缓冲作用,从而保证测量曲线的平稳,以达到测试值重复性和再现性高、测试结果精确的目的。

技术领域

本发明涉及汽车天窗测量技术领域,尤其涉及一种汽车天窗的遮阳帘推拉力测试装置。

背景技术

现有的汽车一般都安装有天窗,并且都会在天窗靠近车内的一侧上安装遮阳帘,能够避免阳光从天窗照射入车内。为了保证天窗遮阳帘在手动推拉过程中安静舒适、没有噪音,让遮阳帘具有最舒适的推拉力,汽车刹车时天窗遮阳帘不会在惯性下滑动,需要对汽车天窗遮阳帘进行推拉力测试,测试合格后才能进入下一工序。

但现有的遮阳帘推拉力的测试通常都是人工测试,人工测试不仅不能精确控制推拉的速度、推拉的距离等因素,导致测试值重复性和再现性低、测试结果不够精确,不能适应大批量测量。

中国专利CN213985489U(授权公告日2021年8月17日),公开了一种汽车天窗遮阳帘推拉力测试机,包括机架,滑动组件,设置在所述机架上,遮阳帘可在所述滑动组件上滑动;勾取测试装置,用于勾取和拉动所述遮阳帘并采集遮阳帘在所述滑动槽内滑动时的推力和拉力;驱动装置与所述测试装置连接,用于驱动所述测试装置靠近或远离遮阳帘。这种方式虽然可以实现对天窗遮阳帘推拉力的自动测试,但测试机中没有设置缓冲机构,导致测量曲线波动大,测试值重复性和再现性低、测试结果不够精确。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车天窗的遮阳帘推拉力测试装置,能够实现测量曲线平稳,测试值重复性和再现性高、测试结果精确的目的。

为实现上述目的,本发明所设计的一种汽车天窗的遮阳帘推拉力测试装置,包括前后推拉缸、竖直升降缸、推拉力测试机构,固定连接前后推拉缸和竖直升降缸的第一连接件,以及固定连接竖直升降缸和推拉力测试机构的第二连接件;第一连接件和第二连接件分别设置在竖直升降缸两侧;其中,推拉力测试机构包括上部与遮阳帘手柄抵接的推拉头,设置在推拉头下部的连接块,连接推拉头和连接块的升降缓冲机构,设置在连接块侧面的连接支架,沿前后推拉方向设置在连接块与连接支架之间的推拉缓冲机构和压力传感器,以及连接推拉缓冲机构和压力传感器的连接片;所述推拉缓冲机构另一端固定在连接块上,所述压力传感器另一端固定在连接支架上。

作为优选方案,所述升降缓冲机构包括润滑套、升降导杆和套设在升降导杆外部的升降弹簧;所述润滑套固定在连接块的第一连接孔内;升降导杆一端与推拉头固定连接,升降导杆另一端可活动的穿设在润滑套内;所述升降弹簧一端与推拉头固定连接,升降弹簧另一端可活动的穿设在第一连接孔内。升降弹簧与推拉头卡接,一方面可以防止在非测量状态推拉头受重力影响向下运动,另一方面可以在测量状态对推拉头的升降运动起缓冲作用;因此,升降缓冲机构可以对推拉力测试机构的升降运动起缓冲作用,保证测量曲线的平稳。

作为优选方案,所述推拉缓冲机构包括连接导杆,包含连接圆柱部和连接固定部的连接导套和两个分别位于连接导套两侧的缓冲弹簧;所述连接导杆中间穿接连接导套和两个缓冲弹簧,连接导杆一端可活动的穿设在连接块的第二连接孔内,连接导杆另一端用螺母紧固。两个缓冲弹簧分别位于连接导套的两侧,对连接导套在连接导杆上的前后运动起缓冲作用,因推拉缓冲机构与压力传感器固定连接,所以推拉缓冲机构对压力传感器的前后运动也起到缓冲作用,因此推拉缓冲机构可以对推拉力测试机构的前后推拉运动起缓冲作用,保证测量曲线的平稳。

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