[发明专利]一种汽车天窗的遮阳帘推拉力测试装置

权利要求书

1.一种汽车天窗的遮阳帘推拉力测试装置，其特征在于：包括前后推拉缸(2)、竖直升降缸(3)、推拉力测试机构(6)，固定连接前后推拉缸(2)和竖直升降缸(3)的第一连接件(4)，以及固定连接竖直升降缸(3)和推拉力测试机构(6)的第二连接件(5)；第一连接件(4)和第二连接件(5)分别设置在竖直升降缸(3)两侧；其中，推拉力测试机构(6)包括上部与遮阳帘手柄(1)抵接的推拉头(61)，设置在推拉头(61)下部的连接块(62)，连接推拉头(61)和连接块(62)的升降缓冲机构(63)，设置在连接块(62)侧面的连接支架(64)，沿前后推拉方向设置在连接块(62)与连接支架(64)之间的推拉缓冲机构(65)和压力传感器(66)，以及连接推拉缓冲机构(65)和压力传感器(66)的连接片(67)；所述推拉缓冲机构(65)另一端固定在连接块(62)上，所述压力传感器(66)另一端固定在连接支架(64)上。

2.根据权利要求1所述的汽车天窗的遮阳帘推拉力测试装置，其特征在于：所述升降缓冲机构(63)包括润滑套(631)、升降导杆(632)和套设在升降导杆(632)外部的升降弹簧(633)；所述润滑套(631)固定在连接块(62)的第一连接孔(621)内；升降导杆(632)一端与推拉头(61)固定连接，升降导杆(632)另一端可活动的穿设在润滑套(631)内；所述升降弹簧(633)一端与推拉头(61)固定连接，升降弹簧(633)另一端可活动的穿设在第一连接孔(621)内。

3.根据权利要求2所述的汽车天窗的遮阳帘推拉力测试装置，其特征在于：所述推拉缓冲机构(65)包括连接导杆(651)，包含连接圆柱部(6521)和连接固定部(6522)的连接导套(652)和两个分别位于连接导套(652)两侧的缓冲弹簧(654)；所述连接导杆(651)中间穿接连接导套(652)和两个缓冲弹簧(654)，连接导杆(651)一端可活动的穿设在连接块(62)的第二连接孔(622)内，连接导杆(651)另一端用螺母(655)紧固。

4.根据权利要求3所述的汽车天窗的遮阳帘推拉力测试装置，其特征在于：所述推拉力测试机构(6)还包括两个对称设置在推拉缓冲机构(65)两侧的推拉导杆(69)，以及两个包含推拉圆柱部(681)和推拉固定部(682)的推拉导套(68)；所述两个推拉圆柱部(681)分别穿设在连接块(62)的两个第三连接孔(623)内，两个推拉固定部(682)与连接块(62)固定连接；所述两个推拉导杆(69)一端分别可活动的穿设在两个推拉圆柱部(681)内，两个推拉导杆(69)另一端分别与连接支架(64)固定连接。

5.根据权利要求4所述的汽车天窗的遮阳帘推拉力测试装置，其特征在于：所述连接片(67)包括第一连接部(671)和第二连接部(672)；第一连接部(671)中间设有通孔(6711)，边缘设有螺纹孔(6712)；连接圆柱部(6521)穿设在通孔(6711)内，连接固定部(6522)与螺纹孔(6712)螺纹连接；第二连接部(672)中间设有与压力传感器(66)固定连接的安装孔(6535)。

6.根据权利要求5所述的汽车天窗的遮阳帘推拉力测试装置，其特征在于：所述连接块(62)竖直方向设有可供压力传感器(66)运动的竖直凹槽(624)，连接块(62)水平方向设有可供升降导杆(632)运动的水平凹槽(625)。

7.根据权利要求6所述的汽车天窗的遮阳帘推拉力测试装置，其特征在于：所述连接支架(64)包括第一支架(641)和与第一支架(641)垂直的第二支架(642)，第一支架(641)分别与压力传感器(66)、推拉导杆(69)螺纹连接，第二支架(642)与第二连接件(5)螺纹连接。

8.根据权利要求7所述的汽车天窗的遮阳帘推拉力测试装置，其特征在于：所述第一连接件(4)包括第一连接板(41)和与第一连接板(41)垂直的第二连接板(42)，第一连接板(41)与前后推拉缸(2)螺纹连接，第二连接板(42)与竖直升降缸(3)螺纹连接。

9.根据权利要求1-8任一所述的汽车天窗的遮阳帘推拉力测试装置，其特征在于：所述第二连接件(5)包括第三连接板(51)和与第三连接板(51)垂直的第四连接板(52)，第三连接板(51)与竖直升降缸(3)螺纹连接，第四连接板(52)与第二支架(642)螺纹连接。