[发明专利]一种新型的中高顶系列客车车顶及其制造方法

权利要求书

1.一种新型的中高顶系列客车车顶及其制造方法，其特征在于，包括：

车顶架（1）、新型中顶盖（101）、右前侧围护板（102）、新型签顶盖（103）、新型后顶盖（104）、右侧围尾板（105）、左侧围尾板（106）、左前侧围护板（107）、顶盖横梁总成一（108）、顶盖横梁总成二（109）、顶盖横梁总成三（110）、顶盖横梁总成四（111）、顶盖横梁总成五（112）；

所述的新型中顶盖（101）、右前侧围护板（102）、新型签顶盖（103）、新型后顶盖（104）、右侧围尾板（105）、左侧围尾板（106）、左前侧围护板（107）焊接于顶盖横梁之上；

所述的顶盖横梁总成一（108）、顶盖横梁总成二（109）、顶盖横梁总成三（110）、顶盖横梁总成四（111）、顶盖横梁总成五（112）焊接与客车车身之上；

车顶架（1），为车辆顶部主要的安装结构，所述车顶架（1）由新型中顶盖（101）、右前侧围护板（102）、新型签顶盖（103）、新型后顶盖（104）、右侧围尾板（105）、左侧围尾板（106）、左前侧围护板（107）、顶盖横梁总成一（108）、顶盖横梁总成二（109）、顶盖横梁总成三（110）、顶盖横梁总成四（111）、顶盖横梁总成五（112）构成；

车顶夹具（2）；为所述车顶架（1）主要的固定结构，所述车顶夹具（2）位于所述车顶架（1）的底端，且车顶夹具（2）与车顶架（1）为夹紧固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型的中高顶系列客车车顶及其制造方法，其特征在于，所述的方法为包含以下三步：

S1、通过冲压模冲出钣金小件：新型中顶盖（101）、右前侧围护板（102）、新型签顶盖（103）、新型后顶盖（104）、右侧围尾板（105）、左侧围尾板（106）、左前侧围护板（107）；

S2、依靠定位夹具2将新型中顶盖（101）、右前侧围护板（102）、新型签顶盖（103）、新型后顶盖（104）、右侧围尾板（105）、左侧围尾板（106）、左前侧围护板（107）焊接至顶盖横梁总成一（108）、顶盖横梁总成二（109）、顶盖横梁总成三（110）、顶盖横梁总成四（111）、顶盖横梁总成五（112）上，组拼成车顶架（1）；

S3、将车顶总成焊接至车身之上。

3.根据权利要求1所述的一种新型的中高顶系列客车车顶及其制造方法，其特征在于：所述顶盖横梁总成一（108）、顶盖横梁总成二（109）、顶盖横梁总成三（110）、顶盖横梁总成四（111）和顶盖横梁总成五（112）等间距分布在车顶夹具（2）顶端。

4.根据权利要求1所述的一种新型的中高顶系列客车车顶及其制造方法，其特征在于：所述右前侧围护板（102）与左前侧围护板（107）为相同结构，所述右前侧围护板（102）与左前侧围护板（107）内壁间距大于新型中顶盖（101）宽度。

5.根据权利要求1所述的一种新型的中高顶系列客车车顶及其制造方法，其特征在于：所述车顶夹具（2）内部螺纹连接有固定螺钉（201），所述固定螺钉（201）的一端贯穿车顶夹具（2）内部与顶盖横梁总成一（108）相互连接，所述固定螺钉（201）外表面固定安装有压缩弹簧（202）。

6.根据权利要求1所述的一种新型的中高顶系列客车车顶及其制造方法，其特征在于：所述车顶夹具（2）底端设置有车顶衔接板（203），所述车顶衔接板（203）外表面设置有车顶固定板（204），所述车顶固定板（204）顶端与安装后的顶盖横梁总成一（108）顶表面位于同于水平线。

7.根据权利要求1所述的一种新型的中高顶系列客车车顶及其制造方法，其特征在于：所述车顶夹具（2）外表面对称设置有2个围护连接板（205），所述围护连接板（205）外部弧度与右前侧围护板（102）和左前侧围护板（107）外部弧度相同。