[发明专利]一种商用车驾驶室翻转限位总成及其使用方法

权利要求书

1.一种商用车驾驶室翻转限位总成，包括上支架（1）、下支架（2）、上撑杆（3）、下撑杆（4），所述上撑杆（3）的顶端与固定在驾驶室底部的上支架（1）活动连接，所述下撑杆（4）的底端与固定在车架上的下支架（2）活动连接，其特征在于：

所述上撑杆（3）、下撑杆（4）均为中空结构，上撑杆（3）的底端插入下撑杆（4）的顶端内部后与其活动连接，所述限位总成还包括卡板（5）、锁环（6）、均位于上撑杆（3）内部的销轴（7）和螺旋弹簧（8），所述卡板（5）包括位于上撑杆（3）外部的锁止部（51）、位于上撑杆（3）内部的连接部（52），所述锁止部（51）的一端与连接部（52）的一端固定连接，锁止部（51）的中部与锁环（6）的一端活动连接，锁止部（51）的一侧开设有在锁止时可与锁环（6）另一端相卡接的一号卡槽（511），所述一号卡槽（511）靠近上撑杆（3）的底板（31）设置，所述锁止部（51）的另一侧固定有在锁止时可与下撑杆（4）顶部相抵接的凸起（512），所述销轴（7）的一端与上撑杆（3）的一号侧板（32）固定连接，销轴（7）的另一端穿过连接部（52）的中部后与上撑杆（3）的二号侧板（33）固定连接，所述螺旋弹簧（8）套设在销轴（7）的外部，螺旋弹簧（8）的两端分别与底板（31）、连接部（52）的另一端相卡接。

2.根据权利要求1所述的一种商用车驾驶室翻转限位总成，其特征在于：所述锁环（6）的一端位于锁止部（51）中部开设的通孔（513）内部并可绕通孔（513）旋转。

3.根据权利要求1或2所述的一种商用车驾驶室翻转限位总成，其特征在于：所述限位总成还包括套设在销轴（7）外部的限位垫片（9），所述限位垫片（9）的两侧分别与连接部（52）、二号侧板（33）相接触。

4.根据权利要求1或2所述的一种商用车驾驶室翻转限位总成，其特征在于：所述螺旋弹簧（8）的一端与底板（31）上开设的凹槽（311）相配合，螺旋弹簧（8）的另一端与连接部（52）上开设的安装槽（521）相卡接。

5.根据权利要求2所述的一种商用车驾驶室翻转限位总成，其特征在于：所述锁止部（51）远离连接部（52）的一端上固定有折弯部（53）。

6.根据权利要求5所述的一种商用车驾驶室翻转限位总成，其特征在于：所述锁止部（51）的一侧还开设有在解锁时可与锁环（6）另一端相卡接的二号卡槽（514），所述二号卡槽（514）靠近折弯部（53）设置。

7.一种根据权利要求1所述的商用车驾驶室翻转限位总成的使用方法，其特征在于：

所述使用方法包括锁止方法，所述锁止方法具体为：先推动驾驶室往上运动，带动上撑杆（3）、下撑杆（4）由折叠状态拉伸至直线状态，此时凸起（512）与下撑杆（4）的顶部相抵接，然后转动锁环（6）至锁环（6）与一号卡槽（511）相卡接，完成锁止。

8.根据权利要求7所述的一种商用车驾驶室翻转限位总成的使用方法，其特征在于：

所述使用方法还包括解锁方法，所述解锁方法具体为：先将锁环（6）从一号卡槽（511）中取出，然后拉动锁止部（51）使其朝远离下撑杆（4）的方向运动，此时凸起（512）不再与下撑杆（4）的顶部相抵接，所述上撑杆（3）、下撑杆（4）由直线状态还原至折叠状态，驾驶室回落至车架，完成解锁。