[发明专利]一种自供能弯道会车预警系统

权利要求书

1.一种自供能弯道会车预警系统，其特征在于：包括俘能减速带一(1)、俘能减速带二(2)、智能警示牌一(3)和智能警示牌二(4)，其中，

所述俘能减速带一(1)、俘能减速带二(2)安装在路面预设位置，且分别位于相对方向的弯道入口的前端，所述俘能减速带一(1)、俘能减速带二(2)均包含若干全密封发电单元(5)，若干全密封发电单元(5)串联或并联，所述俘能减速带一(1)、俘能减速带二(2)分别与智能警示牌一(3)、智能警示牌二(4)有线电连接，所述智能警示牌一(3)、智能警示牌二(4)均由预警模块(6)组成，所述智能警示牌一(3)、智能警示牌二(4)安装在道路预设位置，且分别位于俘能减速带一(1)、俘能减速带二(2)的前方右侧；

所述预警模块(6)包括中控杆(601)、电源管理模块(602)、控制中枢(603)、无线传输模块(604)、低功耗LED显示屏(605)、测速摄像头(606)和实物捕捉摄像头(607)，所述电源管理模块(602)、控制中枢(603)和无线传输模块(604)集成在中控杆(601)的中上部位，所述低功耗LED显示屏(605)安装在中控杆(601)顶部，所述控制中枢(603)对低功耗LED显示屏(605)发送控制指令，所述测速摄像头(606)和实物捕捉摄像头(607)安装在低功耗LED显示屏(605)面向俘能减速带一(1)或俘能减速带二(2)的一面，所述测速摄像头(606)监测摄像头正前方车辆驶来的速度，所述实物捕捉摄像头(607)监测摄像头正前方车辆驶离的动态；

所述俘能减速带一(1)、俘能减速带二(2)采集车辆滚压产生的电能，并为两个预警模块(6)供电；两个预警模块(6)之间通过无线传输模块(604)无线连接，每个预警模块(6)内部无线传输模块(604)的输入端连接测速摄像头(606)和实物捕捉摄像头(607)，每个预警模块(6)内部无线传输模块(604)的输出端通过控制中枢(603)连接低功耗LED显示屏(605)，所述俘能减速带一(1)、俘能减速带二(2)将实时车辆经过的信息分别以电信号传输到智能警示牌二(4)、智能警示牌一(3)上，并通过低功耗LED显示屏(605)展示。

2.如权利要求1所述的自供能弯道会车预警系统，其特征在于：所述测速摄像头(606)将采集的信息从智能警示牌一(3)无线传递到智能警示牌二(4)上或从智能警示牌二(4)无线传递到智能警示牌一(3)上，所述实物捕捉摄像头(607)将采集的信息从智能警示牌一(3)无线传递到智能警示牌二(4)上或从或智能警示牌二(4)无线传递到智能警示牌一(3)上，并分别通过低功耗LED显示屏(605)展示。

3.如权利要求1所述的自供能弯道会车预警系统，其特征在于：所述俘能减速带一(1)、俘能减速带二(2)的结构完全相同，所述智能警示牌一(3)、智能警示牌二(4)的结构完全相同，所述俘能减速带一(1)、俘能减速带二(2)内的全密封发电单元(5)与减速带之间弹性连接。

4.如权利要求1所述的自供能弯道会车预警系统，其特征在于：所述中控杆(601)为空心圆柱体结构，所述中控杆(601)内部布置有线路，所述中控杆(601)的中上段开设有长方形的前后贯通的缺口，所述缺口用于安装电源管理模块(602)、控制中枢(603)和无线传输模块(604)。

5.如权利要求1所述的自供能弯道会车预警系统，其特征在于：所述电源管理模块(602)、控制中枢(603)和无线传输模块(604)的圆柱体保护外壳为一体式结构，并通过螺栓结构固定在中控杆(601)上，并在外壳设置圆形的安全门。

6.如权利要求1所述的自供能弯道会车预警系统，其特征在于：所述电源管理模块(602)对全密封发电单元(5)采集的电能进行整流、滤波和储存，并设置有电压阈值；当电压不满足电压阈值时，继续充电；当电压满足电压阈值时，向外输送电能；电源管理模块(602)为控制中枢(603)、无线传输模块(604)、低功耗LED显示屏(605)、测速摄像头(606)、实物捕捉摄像头(607)供电。