[发明专利]一种30GPa·%相变诱发塑性汽车钢板及其实验方法有效

专利信息
申请号: 202111184538.9 申请日: 2021-10-12
公开(公告)号: CN113897552B 公开(公告)日: 2022-07-08
发明(设计)人: 何燕霖;张宇;陈璋;郑伟森;王静静;周天鹏;刘仁东 申请(专利权)人: 上海大学;鞍钢集团北京研究院有限公司
主分类号: C22C38/02 分类号: C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C21D8/02;C21D1/26;G16C60/00;G16C20/40
代理公司: 河北知亦可为专利代理事务所(特殊普通合伙) 13115 代理人: 刘陶铭
地址: 200444*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 30 gpa 相变 诱发 塑性 汽车 钢板 及其 实验 方法
【权利要求书】:

1.一种30GPa·%相变诱发塑性汽车钢板,其特征在于,按照质量百分比计,钢板由以下化学成分组成:C 0.29-0.30%、Mn 1.80-2.00%、Si 1.00-1.10%和Al 0.50-0.70%,Fe余量;钢板的临界退火温度为780-790℃;

一种30GPa·%相变诱发塑性汽车钢板的实验方法,包括以下步骤:

a、拟定实验钢板的化学成分和临界退火温度范围:

按照质量百分比计,钢板由以下化学成分组成:C 0.20-0.30%、Mn 1.50-2.00%、Si1.00-1.50%和Al 0.50-1.00%,Fe余量;钢板的临界退火温度为760-820℃;

b、确定特征参量并编写开展集成批量计算的程序文件:

利用Thermo-Calc计算软件包,采用其TC-Python接口使用Python语言编写可开展不同成分和温度条件下,特征参量计算的程序文件,其中,特征参量 1为AF,代表不同临界退火温度下的奥氏体含量,特征参量 2为AC,代表不同临界退火温度下奥氏体中的含碳量,特征参量 3为tC,代表奥氏体中碳元素扩散平衡所需的时间;程序文件中的关键指令包括,同时读取热力学和动力学数据,完成不同合金体系特征参量1和2的热力学计算以及特征参量3的动力学计算;采用循环语句实现合金成分和温度的自动赋值,完成批量计算;限定计算误差范围以获得有效数据,完成计算结果的输出;

c、确定计算条件,运行计算程序进行成分筛选:

基于步骤a确定的成分范围,设置各个合金元素的计算步长,采用步骤b中集成计算特征参量1和特征参量3的程序文件Ⅰ,获得AF和tC的计算结果,基于二者乘积最大化原则,选取计算结果前20%对应的成分进行退火温度筛选;

d、确定计算条件,运行计算程序进行退火温度筛选:

基于步骤a确定的温度范围,设置退火温度的计算步长,采用步骤b中集成计算特征参量1和特征参量2的程序文件Ⅱ,获得AF和AC的计算结果,基于二者乘积最大化原则,选取对应的成分与退火温度作为目标成分和目标退火温度,即,钢板由以下化学成分组成:C0.29-0.30%、Mn 1.80-2.00%、Si 1.00-1.10%和Al 0.50-0.70%,Fe余量;钢板的临界退火温度为780-790℃;

e、根据筛选出的目标成分和目标退火温度,制备相变诱发塑性钢:

根据步骤d中筛选出的目标成分和目标退火温度,经过冶炼、热轧、酸洗冷轧、连退处理,获得抗拉强度在980MPa以上,强塑积30GPa·%的相变诱发塑性钢。

2.根据权利要求1所述的一种30GPa·%相变诱发塑性汽车钢板,其特征在于,按照质量百分比计,所述钢板由以下化学成分组成:C 0.30%、Mn 1.90%、Si 1.00%和Al 0.60%,Fe96.20%;钢板的临界退火温度为780℃。

3.根据权利要求1所述的一种30GPa·%相变诱发塑性汽车钢板,其特征在于,按照质量百分比计,所述钢板由以下化学成分组成:C 0.29%、Mn 2.00%、Si 1.10%和Al 0.50%,Fe96.11%;钢板的临界退火温度为780℃。

4.根据权利要求1所述的一种30GPa·%相变诱发塑性汽车钢板,其特征在于,按照质量百分比计,所述钢板由以下化学成分组成:C 0.30%、Mn 1.80%、Si 1.00%和Al 0.60%,Fe96.30%;钢板的临界退火温度为780℃。

5.根据权利要求1所述的一种30GPa·%相变诱发塑性汽车钢板,其特征在于,按照质量百分比计,所述钢板由以下化学成分组成:C 0.30%、Mn 2.00%、Si 1.00%和Al 0.70%,Fe96.00%;钢板的临界退火温度为790℃。

6.根据权利要求1所述的一种30GPa·%相变诱发塑性汽车钢板,其特征在于,步骤e中的冶炼是指用真空感应熔炼炉制备铸锭,而后切出厚度为30mm的钢块。

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