[发明专利]一种阻燃AEM橡胶混合物及其制备方法

说明书

本申请公开了一种阻燃AEM橡胶混合物及其制备方法，涉及AEM橡胶混合物领域。本申请AEM橡胶混合物按照重量份包括：AEM橡胶100份、炭黑30‑70份、阻燃剂20‑60份、老化剂2‑4份，硬脂酸1‑2份，增塑剂5‑15份、硫化剂1‑2份、促进剂1‑3份。本申请提出的阻燃AEM橡胶混合物解决了传统AEM橡胶不阻燃的特性，本申请给出不同阻燃性能级别的AEM橡胶混合物，最高级别阻燃性能达到UL 94V0，极大拓宽了AEM橡胶在新能源汽车电动系统中的应用。

技术领域

本申请涉及AEM橡胶混合物领域，尤其是涉及一种阻燃AEM橡胶混合物及其制备方法。

背景技术

节能、环保是世界汽车发展的两大主题，随着汽车工业的发展，传统汽车产业不断向新能源汽车产业转移。新旧动能转化的深入推广，新能源汽车不断增加的电控化，电子化必然带来对整车配件导电化、阻燃化要求的不断提高，传统新能源汽车上的橡胶密封件着重突出耐油和耐高温性能，但对配件阻燃性能较为忽视，高比例的电控化配置必然会对整车的安全系数带来一定影响，危及驾驶人的生命安全。

发明内容

鉴于现有技术中存在的上述不足和缺陷，本申请的目的在于提供一种阻燃AEM橡胶混合物及其制备方法，该方法制备的AEM橡胶混合物在兼顾耐油和耐温性能的基础上仍具有优异的阻燃性能，能够满足新能源汽车在密封领域的阻燃要求，降低新能源汽车的自燃风险；制备工艺简单、便于控制且适合工业化生产。

一种阻燃AEM橡胶混合物，其原料按照重量份包括：AEM橡胶100份、炭黑30-70份、老化剂1-2份、硬脂酸1-2份、增塑剂5-15份、硫化剂1-2份、促进剂1-3份和阻燃剂20-60份。

进一步地，混合物原料按重量份包括：AEM橡胶100份、炭黑45份、阻燃剂58份，老化剂2份、硬脂酸2份、增塑剂8份、硫化剂1.5份，促进剂2份。

进一步地，所述炭黑为炭黑N550、炭黑N774、炭黑N990中的一种或多种。

进一步地，所述阻燃剂为三氧化二锑、氢氧化镁、氢氧化铝、硼酸锌以及复合阻燃剂SFR-3B中的一种或者多种。

进一步地，所述老化剂为二烷基化二苯胺，增塑剂为聚酯类增塑剂，硫化剂为(6-氨基己基)氨基甲酸，促进剂为N,N'-二邻甲苯胍。

一种阻燃AEM橡胶混合物的制备方法，包括以下步骤：

A1：按照橡胶→老化剂及硬脂酸→炭黑及增塑剂→硫化剂及促进剂进行分开称量并盛放；

A2：将上述组分按照AEM橡胶→老化剂及硬脂酸→炭黑及增塑剂的顺序依次投入密炼机进行密炼，每一步密炼时间60-120s，混合均匀后，倒出，投入开炼机，调节堆积胶，加入促进剂、硫化剂，进行混合，待混合均匀后，调整辊距0.5mm-1mm，薄通8-10次；

A3：薄通完成后调整适当的辊距，出片，挂置放凉，停放后进行试片硫化，硫化工艺180℃×6分钟，二次硫化180℃×4小时，硫化好的试片进行阻燃性能及其他物理性能的检测。

综上所述，本申请具有如下有益效果：

(1)本申请中的AEM橡胶也即乙烯丙烯酸酯橡胶(Ethylene-Acrylic Elastomer)是由美国杜邦(DuPont)公司1975年开发问世，商品名为由于其侧链含有酯基，所以对烃类润滑油，液压油和润滑脂有很好的抗耐性，分子链主链不含双键，结构稳定，故提供了AEM材料良好的耐高温性，长时间耐高温性达到150℃，同时又由于聚合物不含卤素，故AEM橡胶易燃，燃烧时放出二氧化碳和水，成烟密度低，需要增加外加阻燃剂才能实现很好的阻燃性。

(2)炭黑是橡胶的主要补强剂之一，可增加橡胶的机械强度，特别是对于非自补强的合成橡胶，本申请炭黑的加入可有效地提高AEM橡胶的拉伸强度，撕裂强度及耐磨性等性能。