[发明专利]一种发动机引气流道及其引气结构

说明书

本申请涉及一种发动机引气流道，该发动机引气流道在压气机机匣间形成，呈环形，环绕压气机流道；发动机引气流道靠近压气机流道进口的侧壁，沿压气机流道轴向的截面，呈光滑曲线状；发动机引气流道远离压气机流道进口的侧壁，沿压气机流道轴向的截面，呈直线状；发动机引气流道靠近压气机流道进口的侧壁、远离压气机流道进口的侧壁间，在发动机引气流道进口部位逐渐收缩，在发动机引气流道出口部位逐渐扩大。此外，涉及一种发动机引气结构，包括：上述的发动机引气流道；在发动机机匣与压气机机匣间形成的集气腔，与压气机流道间通过发动机引气流道连通；在发动机机匣上开设的引气孔，与集气腔连通；引气管道，进口端与引气孔对接，出口端向发动机热端部件和/或发动机进口处延伸。

技术领域

本申请属于发动机引气设计技术领域，具体涉及一种发动机引气流道及其引气结构。

背景技术

发动机上设计有引气结构，自发动机压气机流道内引出高压气，用以对发动机热端部件进行冷却，以及对发动机进口处进行防冰。

发动机引气结构主要包括：在压气机机匣间形成的引气流道、在发动机机匣与压气机机匣间形成的集气腔、在发动机机匣上开设的引气孔、引气管道，其中，引气流道呈环形，环绕压气机流道，连通压气机流道、集气腔，可将压气机流道内的高压气引入集气腔；引气孔与集气腔通，其上连接引气管道，集气腔内的高压气可经引气孔流入引气管道，经引气管道引向发动机热端部件，用以对发动机热端部件进行冷却，以及引向发动机进口处，用以对发动机进口处进行防冰。

当前的引气流道，在压气机机匣间形成，呈环形，其侧壁间呈一段或两段折线式，气流在其中流动的分离区较大，有效流通面积较小，引气能力有限，在发动机性能日益提高，压气机结构日益紧凑的情况下，可供引气的空间日益减小，以该种结构的引气流道自发动机压气机流道内引出高压气，难以满足对发动机热端部件进行冷却，以及对发动机进口处进行防冰的用气量需求。

鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。

需注意的是，以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

发明内容

本申请的目的是提供一种发动机引气流道及其引气结构，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。

本申请的技术方案是：

一方面提供一种发动机引气流道，发动机引气流道在压气机机匣间形成，呈环形，环绕压气机流道；

发动机引气流道靠近压气机流道进口的侧壁，沿压气机流道轴向的截面，呈光滑曲线状；

发动机引气流道远离压气机流道进口的侧壁，沿压气机流道轴向的截面，呈直线状；

发动机引气流道靠近压气机流道进口的侧壁、远离压气机流道进口的侧壁间，在发动机引气流道进口部位逐渐收缩，在发动机引气流道出口部位逐渐扩大。

根据本申请的至少一个实施例，上述的发动机引气流道中，发动机引气流道靠近压气机流道进口的侧壁，沿压气机流道轴向的截面，呈斜率逐渐增大的光滑曲线状。

根据本申请的至少一个实施例，上述的发动机引气流道中，发动机引气流道靠近压气机流道进口的侧壁，沿压气机流道轴向的截面，呈抛物线状。

根据本申请的至少一个实施例，上述的发动机引气流道中，发动机引气流道沿压气机流道内气流流向倾斜。

根据本申请的至少一个实施例，上述的发动机引气流道中，还包括：

多个支板，支撑在发动机引气流道靠近压气机流道进口的侧壁、远离压气机流道进口的侧壁间，环绕压气机流道分布。