[发明专利]一种市政道路管线加固保护结构及其施工方法

说明书

本申请公开了一种市政道路管线加固保护结构及其施工方法，属于市政工程的技术领域，其包括水平设置的底座、设置于所述底座上侧的盖板，所述底座上设置有工作台，所述工作台与盖板相互靠近的侧面上均固定连接有夹持组件，所述夹持组件包括用于固定保护套管的夹持板，相邻所述夹持板相互靠近的侧面上均开设有弧形槽，相邻所述弧形槽相互配合，且所述底座上设置有用于在竖直方向上驱动所述工作台移动的升降组件，所述底座与所述盖板之间通过固定组件相互连接。本申请具有加强对于保护套管的固定以及方便人员迁改过路管线的效果。

技术领域

本申请涉及市政工程的技术领域，尤其是涉及一种市政道路管线加固保护结构及其施工方法。

背景技术

在对已有管线的保护以及迁改过程中发现，光缆、电力等过路管线打埋设较浅，由于路上重型车辆长时间的碾压冲击，使得过路管线上的保护套管大都变形或者已经破损严重，不仅影响管线的正常工作，也使得路面出现局部凹陷，存在一定的安全隐患。

相关技术中，公告号为CN110943421A的中国发明专利申请公开了一种过路管线保护结构及过路管线施工方法，包括：至少两层依次叠放的线固定件；其中，任意相邻两层线固定件相对侧均设置有若干个沿线固定件的宽度方向并排设置的保护槽，相邻两层线固定件的保护槽一一对应设置且围设成通槽，用以穿设过路管线，以对其进行保护加固。

针对上述中的相关技术，发明人认为过路管线与保护槽之间存在间隙，保护槽的内侧壁不能稳定夹持过路管线，当过路管线上层路面不断有重型车辆行驶过时，过路管线依旧有可能发生振动，过路管线之间的保护套管相互撞击有损坏的可能性。

发明内容

为了加强对于保护套管的固定，方便人员迁改过路管线，一方面，本申请提供一种市政道路管线加固保护结构，采用如下的技术方案：

一种市政道路管线加固保护结构，包括水平设置的底座、设置于所述底座上侧的盖板，所述底座上设置有工作台，所述工作台与盖板相互靠近的侧面上均固定连接有夹持组件，所述夹持组件包括用于固定保护套管的夹持板，相邻所述夹持板相互靠近的侧面上均开设有弧形槽，相邻所述弧形槽相互配合，且所述底座上设置有用于在竖直方向上驱动所述工作台移动的升降组件，所述底座与所述盖板之间通过固定组件相互连接。

通过采用上述技术方案，操作人员先将保护套管放置于靠近工作台的夹持板的弧形槽内，接着操作人员安装盖板，操作人员利用固定组件连接底座与盖板，从而防止盖板脱离底座，操作人员利用升降组件提升工作台的高度，工作台高度上升带动下侧夹持板上升，下侧夹持板推动保护套管与上侧夹持板的弧形槽内侧壁抵接，两个夹持板的设置方便操作人员加强对于保护套管的固定。

优选的，所述夹持组件还包括设置于所述夹持板上的弧形板，所述弧形板与所述弧形槽的内侧壁之间设置有缓冲组件，所述缓冲组件包括铰接于所述弧形槽内侧壁上的固定套筒、穿设于所述固定套筒并与所述固定套筒滑移配合的移动柱、设置于所述固定套筒内并与所述移动柱固定连接的第一弹簧，所述移动柱远离所述固定套筒的端部与所述弧形板铰接，所述第一弹簧远离所述移动柱的端部与所述固定套筒的内端面固定连接。

通过采用上述技术方案，当保护套管受到冲击时，保护套管移动带动移动柱移动，移动柱移动使得第一弹簧处于压缩状态，第一弹簧的设置有利于将保护套管受到的冲击力转化为第一弹簧的弹性势能，从而进一步提高保护套管的稳定性。

优选的，所述底座的上表面固定连接有安装箱，所述升降组件包括竖直穿设于所述安装箱内并与所述安装箱滑移配合的螺纹柱、套设于所述螺纹柱上并与所述螺纹柱螺纹配合的第一蜗轮、穿设于所述安装箱内并与所述第一蜗轮相互啮合的第一蜗杆；所述螺纹柱延伸出所述安装箱的端部与所述工作台的底面固定连接，所述第一蜗轮与所述安装箱的内顶面转动连接，所述第一蜗杆延伸出所述安装箱的端部上固定连接有手轮，所述第一蜗杆与所述安装箱转动连接；所述工作台的底部固定连接有导向杆，所述导向杆穿设于所述安装箱内并与所述安装箱滑移配合。