[发明专利]一种分段式轮毂舱盖及其组装方法

权利要求书

1.一种分段式轮毂舱盖，其特征在于，包括舱盖本体(1)和分段框架组件(2)，所述舱盖本体(1)扣合在分段框架组件(2)上，所述分段框架组件(2)安装于舱体的窗口部位，分段框架组件(2)为缓冲应力变形的分段式结构。

2.根据权利要求1所述的一种分段式轮毂舱盖，其特征在于，所述分段框架组件(2)包括若干个主框架(21)和缓冲连接部(22)，相邻的所述主框架(21)通过缓冲连接部(22)相互拼接，并安装在舱体的窗口部分。

3.根据权利要求2所述的一种分段式轮毂舱盖，其特征在于，所述主框架(21)包括拼接端(211)和限位端(212)，主框架(21)的拼接端(211)通过缓冲连接部(22)与相邻主框架(21)的限位端(212)连接。

4.根据权利要求3所述的一种分段式轮毂舱盖，其特征在于，所述缓冲连接部(22)包括弹性胶体(221)和U型插接板(222)，所述拼接端(211)和限位端(212)插接在U型插接板(222)内，并通过弹性胶体(221)胶黏连接。

5.根据权利要求4所述的一种分段式轮毂舱盖，其特征在于，所述拼接端(211)上设置有插接板槽(2111)，所述限位端(212)上设置有插接限位槽(2121)，所述插接板槽(2111)与插接限位槽(2121)分别与U型插接板(222)插接。

6.根据权利要求5所述的一种分段式轮毂舱盖，其特征在于，所述插接限位槽(2121)上设置有限位凸起(2122)，所述U型插接板(222)上设置有与限位凸起(2122)相配的限位槽(2121)，所述限位凸起(2122)与限位槽(2121)限位插接。

7.根据权利要求4所述的一种分段式轮毂舱盖，其特征在于，所述拼接端(211)和限位端(212)分别设置有注胶孔道(213)，所述注胶孔道(213)内充满弹性胶体(221)，所述弹性胶体(221)分别与所述拼接端(211)和限位端(212)通过注胶孔道(213)延伸胶黏连接。

8.根据权利要求7所述的一种分段式轮毂舱盖，其特征在于，所述弹性胶体(221)内部悬浮设置加强柱(223)，所述加强柱(223)为中空管体结构，并与外部贯通充满弹性胶体(221)。

9.一种分段式轮毂舱盖下框架组装方法，其特征在于，按以下步骤进行：

S1、将若干个所述主框架(21)置于工作台上，并按照拼接顺序摆放；

S2、将相邻两个主框架(21)的拼接端(211)和限位端(212)置于U型插接板(222)内，形成半封闭容置腔体；

S3、将弹性胶体(221)注入加强柱(222)内部，充满加强柱(221)；

S4、将S3中的加强柱(222)置于S2中的半封闭容置腔体内；

S5、将弹性胶体(221)沿注胶孔道(213)注入，并溢出至S4中的半封闭容置腔体内，待弹性胶体(221)充满半封闭容置腔体后，停止注入；

S6、待弹性胶体(221)凝固后，将舱盖本体(1)扣合在组装好的下框架组件(2)上。

10.根据权利要求9所述的一种分段式轮毂舱盖下框架组装方法，其特征在于，还包括以下步骤：

S61、将所述S6组装好的分段式轮毂舱盖放置在舱体窗口安装位置上；

S62、将分段式轮毂舱盖通过螺栓固定在舱体窗口部位；

S63、将分段式轮毂舱盖与舱体窗口之间的缝隙进行密封。