[发明专利]一种高铁行李架用辅助提升设备

权利要求书

1.一种高铁行李架用辅助提升设备，包括行李架(1)，其特征在于：所述行李架(1)的下方设置有滑动机构(2)，且滑动机构(2)的一侧底端连接有提升机构(3)，所述提升机构(3)的内壁滑动连接有延伸至提升机构(3)外侧的提升块(4)，且提升块(4)的顶端连接有放置板(5)，所述滑动机构(2)的一侧设置有水平移动机构(6)，且水平移动机构(6)的下方位于提升机构(3)的内壁设置有传动机构(7)；

所述滑动机构(2)包括有与行李架(1)底端固定连接的竖板(207)，且竖板(207)的下方设置有滑动板(201)，所述提升机构(3)包括有移动框(301)，且移动框(301)的内壁设置有与提升块(4)连接的固定杆(304)，所述水平移动机构(6)包括有水平板(601)，且水平板(601)的外壁滑动连接有移动板(604)，所述移动板(604)的内部设置有翻转机构(9)，且移动板(604)的一侧设置有拉动机构(8)，所述传动机构(7)包括有位于移动框(301)内壁且与移动框(301)内壁转动连接的从动齿轮(701)；

所述滑动板(201)的顶端固定连接有连接杆(202)，且连接杆(202)的顶端固定连接有横杆(203)，所述横杆(203)的一侧连接有卡合块(204)，且卡合块(204)的外侧位于竖板(207)的内部开设有凹槽，所述凹槽的内壁与卡合块(204)的外壁相契合，且卡合块(204)与凹槽滑动连接，所述竖板(207)的下方位于滑动板(201)的顶端安装有滑轮(206)，且滑轮(206)与滑动板(201)通过轴承转动连接，所述滑轮(206)之间连接有连接轴(205)，且多组所述滑轮(206)通过连接轴(205)同轴连接。

2.根据权利要求1所述的一种高铁行李架用辅助提升设备，其特征在于：所述移动框(301)的两侧均安装有驱动齿轮(302)，且驱动齿轮(302)的外壁套接有与驱动齿轮(302)啮合连接的链条(303)，所述固定杆(304)与链条(303)固定连接，所述驱动齿轮(302)的一端通过连轴器固定连接有与移动框(301)通过轴承转动连接的主动转盘(306)，且主动转盘(306)的一端安装有与移动框(301)外壁固定连接的动力电机(305)。

3.根据权利要求2所述的一种高铁行李架用辅助提升设备，其特征在于：所述动力电机(305)的输出端与主动转盘(306)通过连轴器固定连接，且主动转盘(306)的外壁套接有皮带(307)，所述皮带(307)的内侧位于主动转盘(306)的一侧连接有从动转盘(308)，一组所述驱动齿轮(302)与主动转盘(306)连接，另一组所述驱动齿轮(302)与从动转盘(308)连接，所述放置板(5)的顶端连接有凸块。

4.根据权利要求1所述的一种高铁行李架用辅助提升设备，其特征在于：所述水平板(601)的端面开设有齿槽(602)，且水平板(601)的两端均安装有电磁滑轨(603)，所述移动板(604)与电磁滑轨(603)相匹配，且移动板(604)与水平板(601)通过电磁滑轨(603)滑动连接，所述移动板(604)的端面滑动连接有承载板(605)，且移动板(604)的端面位于承载板(605)的一侧开设有移动槽(606)，所述移动槽(606)的内部设置有复位弹簧(607)。

5.根据权利要求1所述的一种高铁行李架用辅助提升设备，其特征在于：所述从动齿轮(701)通过传动转盘和传动皮带的传动连接有一号齿轮(702)，且一号齿轮(702)的顶端通过齿轮啮合连接有与移动板(604)端面通过轴承转动连接的二号齿轮(703)，所述二号齿轮(703)的顶端啮合连接有与移动板(604)端面通过轴承转动连接的三号齿轮(704)，且三号齿轮(704)与承载板(605)的底端通过齿轮啮合连接。