[发明专利]一种航空发动机叶榫叶片磨削机床的静压导轨副

说明书

本申请涉及一种航空发动机叶榫叶片磨削机床的静压导轨副，涉及机床零部件的领域，包括滑板和与滑板滑动连接的导轨，所述滑板的一侧面开设有若干油腔，油腔的底壁开设有进油孔和回油孔，所述油腔的一表壁开设有助力回油孔，滑板上连接有通过助力回油孔向油腔内泵油或泵气的助力管。本申请具有便于对叶榫叶片的磨削的效果。

技术领域

本申请涉及机床零部件的领域，尤其是涉及一种航空发动机叶榫叶片磨削机床的静压导轨副。

背景技术

航空叶榫叶片在加工时，需要利用磨削机床对叶榫叶片进行较为高精度的磨削。近年来，静压导轨由于其摩擦系数低，使用寿命长等优点，被大量应用在磨削机床上。静压导轨的工作原理与静压轴承相同，将具有一定压力的压力油输入到滑板面上的油腔，即可形成承载油膜，使滑板面与导轨面之间处于纯液体摩擦状态。

相关技术中的静压导轨结构通常包括固定在机床上的导轨，还包括与导轨滑动连接的滑板，滑板靠近导轨的一表面开设有多个油腔，油腔内开设有进油孔和回油孔。通过进油孔向油腔内注入压力油，从而使得滑板与导轨之间处于液体摩擦的状态，便于滑板与导轨之间的相对滑动，而油腔内的压力油则沿回油孔脱离油腔内部。磨削叶榫叶片时，在滑板上安装磨砂轮或者安装叶榫叶片，滑板相对于导轨运动的过程中实现磨砂轮与叶榫叶片的相对运动，从而完成对叶榫叶片的磨削。

针对上述中的相关技术，发明人认为可能会出现压力油浑浊，导致回油孔处产生堵塞的情况发生，此时油腔内的压力油不易沿回油孔脱离油腔，滑板与导轨之间的滑动可能受限，进而不利于对叶榫叶片的磨削。

发明内容

为了便于对叶榫叶片的磨削，本申请提供一种航空发动机叶榫叶片磨削机床的静压导轨副。

本申请提供的一种航空发动机叶榫叶片磨削机床的静压导轨副采用如下的技术方案：

一种航空发动机叶榫叶片磨削机床的静压导轨副，包括滑板和与滑板滑动连接的导轨，所述滑板的一侧面开设有若干油腔，油腔的底壁开设有进油孔和回油孔，所述油腔的一表壁开设有助力回油孔，滑板上连接有通过助力回油孔向油腔内泵油或泵气的助力管。

通过采用上述技术方案，通过进油孔向油腔内部泵入压力油，压力油冲击导轨的一表壁，从而使得滑板与导轨之间形成承载油膜；而进入油腔内的压力油沿回油孔脱离油腔内部，当回油孔发生堵塞时，通过助力管沿助力回油孔向油腔内部泵油或者泵气，如此油腔内的压力增大，便于疏通回油孔，进而便于油腔内的压力油顺利沿回油孔排出油腔。

优选的，所述油腔的底壁固定连接有凸起，凸起远离油腔底壁的一面开设有一个或多个凹槽，一个或多个进油孔开设在凹槽的底壁。

通过采用上述技术方案，进油孔开设在凸起的凹槽内，便于从进油孔泵入油腔内的压力油能够具有较大的冲击力，从而冲击导轨相应的一表壁，便于滑板与导轨之间形成承载油膜，滑板和导轨之间能够顺利的相对滑动。

优选的，所述导轨包括支撑架和两个压板，支撑架的一表面开设有滑动槽，滑板与滑动槽滑动连接，且两个压板均与支撑架固定连接并将滑板封锁在滑动槽内，滑板靠近滑动槽底壁的一表面、靠近压板的一表面及滑板的另外两侧壁均开设有油腔。

通过采用上述技术方案，两个压板将滑板封锁在滑动槽内，使得滑板在滑动槽内滑动时，不易出现脱离导轨的情况发生，滑板靠近滑动槽底壁的一表面、靠近压板的一表面及滑板的另外两侧壁均开设有油腔，便于滑板多面与导轨之间形成承载油膜，使得滑板与导轨之间能够更加顺利的相对滑动。

优选的，所述滑板内部设有与进油孔连通的进油管道，所述滑板的内部还设有与回油孔连通的回油管道，进油管道和回油管道上均安装有节流器。

通过采用上述技术方案，便于对进油管道和回油管道起到一定的降压作用。

优选的，所述油腔的外圈设有一圈与滑板固定连接的密封软带，密封软带远离滑板的一端紧贴导轨的一表壁。