[发明专利]一种物流机器人在审
申请号: | 202111171742.7 | 申请日: | 2021-10-08 |
公开(公告)号: | CN113942024A | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 聂志华;曹燕杰 | 申请(专利权)人: | 江西省智能产业技术创新研究院 |
主分类号: | B25J11/00 | 分类号: | B25J11/00;B25J5/00;B25J19/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 何世磊 |
地址: | 330000 江西省南昌*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物流 机器人 | ||
本发明提供一种物流机器人,包括车体及设于车体内的检测模块,检测模块的一端连接有控制模块;检测模块包括设于车体内的承载平台,承载平台上设有传感器,传感器用于获取货物的质量信息,传感器连接有信号处理单元,信号处理单元用于对质量信息进行计算处理,并发送给控制模块;控制模块包括与信号处理单元连接的控制器,控制器的一端连接有驱动模块,驱动模块用于驱动车体进行移动作业。本发明中的物流机器人通过设置检测模块对货物进行实时监测,并通过设置与检测模块连接的控制模块,将控制模块与驱动模块连接,当检测模块得出货物超载时,通过控制模块控制驱动模块停止移动作业,避免由于超载导致损坏车辆和车体倾覆导致货物及车辆损坏。
技术领域
本发明涉及机器人技术领域,特别涉及一种物流机器人。
背景技术
随着智能工厂对于物流转运效率的提升日益迫切,AGV平稳快速的运载货物到指定地点成为产业界和学术界研究的热门。
传统的物流机器人没有负载实时监控,经常导致货物过载,损坏车辆和存在超载倾覆的风险;传统物流机器人有些安装有简单的力传感器,仅有报警功能,没有和系统连接,不能有效起到避免超载的作用。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种物流机器人,旨在解决现有技术中,物流机器人没有负载实时监控,经常导致货物过载,损坏车辆和存在超载倾覆的风险的技术问题。
为了实现上述目的,本发明是通过如下技术方案来实现的:一种物流机器人,包括车体及设于所述车体内的检测模块,所述检测模块的一端连接有控制模块;
所述检测模块包括设于所述车体内的承载平台,所述承载平台上设有传感器,所述传感器用于获取所述货物的质量信息,所述传感器连接有信号处理单元,所述信号处理单元用于对所述质量信息进行计算处理,并发送给所述控制模块;
所述控制模块包括与所述信号处理单元连接的控制器,所述控制器的一端连接有驱动模块,所述驱动模块用于驱动所述车体进行移动作业。
与现有技术相比,本发明的有益效果在于:通过设置检测模块对货物进行实时监测,并通过设置与检测模块连接的控制模块,将控制模块与驱动模块连接,当检测模块得出货物超载时,通过控制模块控制驱动模块停止移动作业,避免由于超载导致损坏车辆和车体倾覆导致货物及车辆损坏。
根据上述技术方案的一方面,所述物流机器人还包括展示模块,所述展示模块包括数据中台单元,所述数据中台单元连接所述信号处理单元,所述数据中台单元用于对所述质量信息进行统计并存储。
根据上述技术方案的一方面,所述展示模块还包括展示屏,所述展示屏连接所述数据中台单元,所述展示屏用于对统计后的质量信息进行展示。
根据上述技术方案的一方面,所述物流机器人还包括报警模块,所述控制模块的一端连接有所述报警模块,当所述控制模块得出所述质量信息超出预设值时,所述控制模块控制所述报警模块发出报警提示。
根据上述技术方案的一方面,所述检测模块包括设于所述车体内的若干个支撑杆,所述支撑杆上设有所述承载平台,所述承载平台与所述支撑杆之间设有所述传感器,所述传感器的一端连接有所述信号处理单元。
根据上述技术方案的一方面,所述支撑杆的数量为五根,所述车体内开有容纳腔,五根所述支撑杆围绕所述容纳腔的内缘处间隔设置,每个所述支撑杆的一端均设有所述传感器。
根据上述技术方案的一方面,所述信号处理单元得出的质量信息G满足:
G=∑(G1+G2+G3+G4+G5);
其中,G1、G2、G3、G4及G5分别为五个所述传感器得出的质量参数。
根据上述技术方案的一方面,所述驱动模块包括与所述控制器连接的伺服电机,所述伺服电机连接有行走轮单元。
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