[发明专利]智能快插开关模块

说明书

本发明公开了一种智能快插开关模块，包括：壳体以及装设在所述壳体内的多个开关器件和控制电路模块，多个所述开关器件被配置成两组，包括正极开关器件组和负极开关器件组，所述正极开关器件组和所述负极开关器件组通过两个铜排分别将各自的所述开关器件相互电连接，且所述正极开关器件组中的开关模块与所述负极开关器件组中的开关模块一一对应配合形成多条工作回路，所述控制电路模块与所述开关器件电连接，用于控制相应的所述开关器件在闭合状态和断开状态之间切换，以使得该开关器件所处的工作回路导通或断开。该开关模块能够实现功率的动态分配，可为充放电设施配置不同等级的功率，并能够快速插装，更具智能化。

技术领域

本发明涉及充放电设施技术领域，特别涉及一种智能快插开关模块。

背景技术

近年来，在全球石油价格上涨、各国石油供给不足以及各个国家和地区汽车尾气排放标准越来越严格的推动下，新能源环保逐渐成为全球焦点，世界各国都相继提出了燃油车禁售时间，我国也作出了2035年全面禁售燃油车的庄严承诺。而新能源汽车作为一种节能环保的绿色出行工具，正在全球急速发展和扩张。

电动车充放电设施是电动车规模化和产业化发展的重要基础设施之一。目前，充放电设施产品已经在稳健发展，逐步形成巨大的市场。作为充放电设施重要零部件之一的功率分配单元，现有技术一般采用高压直流接触器分立安装在充电机柜内部，导致快换装配及售后更换困难，并且单元不具备智能分析处理能力，存在单接触器故障排查困难、状态检测指示、故障源头不明等问题，造成了很大资源的浪费和潜在的矛盾。因此，有必要对现有技术予以改良以克服现有技术中的缺陷。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种智能快插开关模块，采用一进四出的开关模块形式，其目的在于在解决充放电设施单路或多路功率输出的前提下，增加充放电设施与开关模块之间的兼容性，使其生产、维护更加便捷；同时在开关模块中增加智能模块部分，使其具有工作状态检测、温度和电压检测、回路自主控制等功能。

本发明为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种智能快插开关模块，包括：壳体以及装设在所述壳体内的多个开关器件和控制电路模块，多个所述开关器件被配置成两组，包括正极开关器件组和负极开关器件组，所述正极开关器件组和所述负极开关器件组通过两个铜排分别将各自的所述开关器件相互电连接，且所述正极开关器件组中的开关模块与所述负极开关器件组中的开关模块一一对应配合形成多条工作回路，所述控制电路模块与所述开关器件电连接，用于控制相应的所述开关器件在闭合状态和断开状态之间切换，以使得该开关器件所处的工作回路导通或断开。

作为本发明的进一步改进，所述开关器件均具有两个主触点，其中一所述主触点与所述铜排固定连接，另一所述主触点上均安装有输出快插连接器，且所述正极开关器件组上的输出快插连接器与所述负极开关器件组上的输出快插连接器呈交错排布。

作为本发明的进一步改进，所述输出快插连接器呈叉形，具有两个弹性夹持片，两个所述弹性夹持片之间形成用于与外部的汇流铜排快速插装的插槽。

作为本发明的进一步改进，所述控制电路模块包括采集信号线路板和控制主板，所述采集信号线路板与所述控制主板之间通过转接线束电连接并可进行信号传输，所述开关器件均电连接在所述采集信号线路板上并由所述控制主板控制实现开闭。

作为本发明的进一步改进，所述控制主板设置有CAN通讯模块和CAN通讯接口，所述CAN通讯接口用于连接至外部的控制系统，以使得所述控制主板与该控制系统进行CAN通讯实现对所述开关器件的开闭控制。

作为本发明的进一步改进，所述控制主板上还设置有地址选择拨码开关、状态指示灯、软件烧录接口以及供电电源接口，所述地址选择拨码开关通过设置不同地址实现所述控制主板与控制系统之间进行CAN通讯；所述状态指示灯设置有多个，分别一一对应于所述工作回路，用于显示相应所述工作回路的工作状态；所述软件烧录接口用于接收外部中控或存储介质导入的升级文件。