[发明专利]电动汽车的显示里程更新方法、装置及车辆

说明书

本发明提供了一种电动汽车的显示里程更新方法、装置及车辆，该方法包括：在识别出驾驶路况变化时，获取车辆的当前车辆运行状态和当前环境信息；根据预设的基准能耗模型，获取车辆在当前车辆运行状态和当前环境信息下的基准能耗；根据基准能耗和车辆的剩余能量，计算可行驶里程；根据可行驶里程根据车载仪表当前显示的显示里程，在当前驾驶路况行驶的过程中，根据预设的里程变化规则对更新后的显示里程进行调整。本发明基于车辆的实际可行驶里程，动态调整车辆当前的显示里程，使得调整后的显示里变化能够符合车辆当前运行状态，有利于及时向用户提供准确的显示里程更新，实现精准续航。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车的显示里程更新方法、装置及车辆。

背景技术

由于电动汽车的电池容量有限，如何防止车辆在行驶过程中因电量不足而被迫停车，显得尤为重要。因此，电动汽车的续航里程成为驾驶员最为关注的问题。

目前，驾驶员在驾驶电动汽车时，通常通过车辆仪表显示的续航里程获知车辆的续航里程，以对驾驶路径等进行规划。在现有技术中，通常是按照预设的刷新周期和固定步长对车辆仪表的续航里程进行刷新显示，实现车辆仪表的续航里程数据按照一定的时间间隔和固定步长进行显示变化。但是，由于车辆所处驾驶场景不同，车辆的运行状况不同，都会导致在预设的时间间隔内车辆的能耗不相同，即在预设的时间间隔内车辆的续航里程变化情况也不相同，采用现有技术的方案，在车辆的续航里程变化较快/慢的情况依然只是按照预设的时间间隔和固定步长向用户进行续航里程的显示变化，使得其车辆仪表的续航里程显示变化并不能根据车辆的当前运行情况进行调整，不便于用户及时和准确获知车辆的实际可行驶里程。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的在于提供一种电动汽车的显示里程更新方法、装置以及车辆，使得车辆仪表提供的续航里程变化能够符合车辆当前运行状态，有利于及时向用户提供准确的显示里程更新。

第一方面，本发明实施例提供了一种电动汽车的显示里程更新方法，包括：

在识别出驾驶路况变化时，获取车辆的当前车辆运行状态和当前环境信息；

根据预设的基准能耗模型，获取车辆在当前车辆运行状态和所述当前环境信息下的基准能耗；其中，所述基准能耗模型是根据在不同的车辆运行状态和环境信息下车辆的实际能耗进行修正得到；

根据所述基准能耗和车辆的剩余能量，计算可行驶里程；

根据所述可行驶里程更新车辆的车载仪表当前显示的显示里程；

在当前驾驶路况行驶的过程中，根据预设的里程变化规则对更新后的显示里程进行调整。

作为上述方案的改进，所述基准能耗模型包括与车辆运行状态对应的基准能耗曲线、与环境信息对应的基准能耗矩阵；

则，所述方法还包括：

根据车辆在不同的车辆运行状态下的实际能耗对所述基准能耗曲线进行修正；

根据车辆在不同的环境信息下的实际能耗对所述基准能耗矩阵进行修正。

作为上述方案的改进，所述根据预设的基准能耗模型，获取车辆在当前车辆运行状态和所述当前环境信息下的基准能耗，包括：

根据修正后的基准能耗曲线，获取车辆在当前车辆运行状态下的动态基准能耗；

根据修正后的基准能耗矩阵，获取车辆在当前环境信息下的静态基准能耗；

根据所述动态基准能耗和所述静态基准能耗，得到所述基准能耗。

作为上述方案的改进，所述根据所述可行驶里程更新车辆的车载仪表当前显示的显示里程，包括：

将所述可行驶里程与所述显示里程进行对比分析，得到里程差值；