[发明专利]一种复合桩基础结构在审
申请号: | 202111165057.3 | 申请日: | 2021-09-30 |
公开(公告)号: | CN113802590A | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 刘晓晗;沈维成;彭申凯;钱申春;徐磊;崔健;危明;徐先明 | 申请(专利权)人: | 安徽省公路桥梁工程有限公司 |
主分类号: | E02D27/00 | 分类号: | E02D27/00;E02D27/12 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 230031 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 复合 桩基础 结构 | ||
本发明公开了一种复合桩基础结构,包括土工格栅,所述土工格栅的下方设有毛石层,所述土工格栅底部中心处插接有第二桩体,所述土工格栅底部靠近四角处均插接有第一桩体,所述第一桩体和第二桩体底端均贯穿毛石层,所述第一桩体和第二桩体的外侧边缘分别套设有第一套环和第二套环,所述第一套环和第二套环均位于毛石层的下方,所述第二套环的外侧边缘设有四个第一连接杆,且所述第一连接杆与第二套环之间为螺纹连接,所述第一连接杆远离第二套环的一端活动连接有第一挡板,所述第一挡板的一侧固定连接有第一圆环,所述第一圆环的内腔贯穿设有第二连接杆。
技术领域
本发明涉及建筑施工技术领域,具体为一种复合桩基础结构。
背景技术
桩基础是通过承台把若干根桩的顶部联结成整体,共同承受动静荷载的一种深基础,而桩是设置于土中的竖直或倾斜的基础构件,其作用在于穿越软弱的高压缩性土层或水,将桩所承受的荷载传递到更硬、更密实或压缩性较小的地基持力层上,我们通常将桩基础中的桩称为基桩,其中复合桩基是由桩体和桩间土共同承担荷载的桩基础。普通桩基础中,上部结构荷载通过基础底板传递给桩体再通过侧摩阻力和桩端端承力传递给地基土体,上部结构荷载全部由桩体承担,在复合桩基中,上部荷载首先由承台传给桩体,当桩体达到极限承载力,发生一定的沉降时,荷载才开始逐渐向桩间土转移,并且最终桩体与桩间土之间有明确的荷载分担,复合桩基将桩体的承载力用到极限,然后利用其较大的沉降来使桩间土来承担一部分的荷载,以减少工程桩的使用数量,从而达到节省造价的目的。
现有的复合桩在施工时,其桩体普遍采用钢管,并在钢管内部铺设钢筋,浇注有混凝土使之形成整体,以此提高桩体的抗剪力,然而在承受外荷时,地基中应力基本上都施加到土体上,不能更好的分配外荷,为此我们带来一种复合桩基础结构。
发明内容
本发明解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷,提供一种复合桩基础结构。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种复合桩基础结构,包括土工格栅,所述土工格栅的下方设有毛石层,所述土工格栅底部中心处插接有第二桩体,所述土工格栅底部靠近四角处均插接有第一桩体,所述第一桩体和第二桩体底端均贯穿毛石层,所述第一桩体和第二桩体的外侧边缘分别套设有第一套环和第二套环,所述第一套环和第二套环均位于毛石层的下方,所述第二套环的外侧边缘设有四个第一连接杆,且所述第一连接杆与第二套环之间为螺纹连接,所述第一连接杆远离第二套环的一端活动连接有第一挡板,所述第一挡板的一侧固定连接有第一圆环,所述第一圆环的内腔贯穿设有第二连接杆,所述第二连接杆的一端活动连接有第二挡板,所述第二连接杆的另一端与相邻的第一套环活动连接,所述第二挡板的一侧固定连接有第二圆环,所述第二圆环套设在相邻的第一连接杆的外侧边缘。
优选的,所述第一连接杆和第二连接杆的顶部均设有若干个固定架,所述固定架的底部固定连接有插杆,所述第一连接杆和第二连接杆上均开设有若干个插孔,所述插杆的底端贯穿相邻的插孔。
优选的,所述第一连接杆和第二连接杆的外侧边缘分别开设有第一外螺纹和第二外螺纹,所述第二套环的外侧边缘开设有若干个第一螺孔,所述第一套环的外侧边缘开设有若干个第二螺孔,所述第一连接杆通过第一外螺纹螺纹连接在第一螺孔的内腔,所述第二连接杆通过第二外螺纹螺纹连接在第二螺孔的内腔。
优选的,若干个所述第一连接杆、固定架和第二连接杆以第二套环的中心为圆心呈环形阵列状排列。
优选的,所述土工格栅的底部靠近四角处均设有托板,所述托板位于毛石层的内腔,所述托板的顶部靠近两侧处均固定连接有竖杆,所述竖杆固定连接在土工格栅的底部,所述托板上开设有若干个漏孔。
优选的,所述土工格栅为双向土工格栅,所述第一桩体和第二桩体均为松木桩,且所述第一桩体和第二桩体的直径不小于100mm,所述毛石层的厚度为40mm。
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