[发明专利]商用车行车空调和驻车空调间自动切换控制方法及系统

权利要求书

1.一种商用车行车空调和驻车空调间自动切换控制方法，适用于车辆停车状态，其特征在于，具体包括以下步骤：

获取车辆蓄电池的电压，并基于获取的蓄电池电压：

当蓄电池电压低于预设电压时，控制发动机和行车空调为工作状态，驻车空调为关闭状态；

当蓄电池电压不低于预设电压时，若发动机为工作状态，控制行车空调为启动状态，驻车空调为关闭状态，若发动机为关闭状态，控制行车空调为关闭状态，驻车空调为启动状态。

2.如权利要求1所述的一种商用车行车空调和驻车空调间自动切换控制方法，其特征在于：

所述发动机的工作状态基于发动机转速信号得到；

当检测得到发动机转速信号时，则发动机的工作状态为启动状态；

当检测不到发动机转速信号时，则发动机的工作状态为关闭状态。

3.如权利要求1所述的一种商用车行车空调和驻车空调间自动切换控制方法，其特征在于，所述若发动机为关闭状态，控制行车空调为关闭状态，驻车空调为启动状态之后，还包括：

继续获取蓄电池的电压，并对获取的蓄电池电压进行判断。

4.如权利要求3所述的一种商用车行车空调和驻车空调间自动切换控制方法，其特征在于，当继续获取的蓄电池电压不低于预设电压时，继续保持行车空调为关闭状态，驻车空调为启动状态。

5.如权利要求3所述的一种商用车行车空调和驻车空调间自动切换控制方法，其特征在于，当继续获取的蓄电池电压低于预设电压时，关闭驻车空调，启动发动机对蓄电池充电，同时开启行车空调。

6.如权利要求5所述的一种商用车行车空调和驻车空调间自动切换控制方法，其特征在于，在关闭驻车空调之前，还包括，进行蓄电池电压低报警。

7.如权利要求5所述的一种商用车行车空调和驻车空调间自动切换控制方法，其特征在于，所述关闭驻车空调，启动发动机对蓄电池充电，同时开启行车空调，具体步骤包括：

整车控制单元输出驻车空调关闭信号至驻车空调，驻车空调接收驻车空调关闭信号并关闭；

整车控制单元输出发动机启动信号给PEPS-ECU，PEPS-ECU输出信号给发动机ECU，发动机ECU接收PEPS-ECU输出的信号并启动发动机，同时行车空调开启，并对蓄电池进行充电。

8.如权利要求7所述的一种商用车行车空调和驻车空调间自动切换控制方法，其特征在于，所述发动机ECU接收PEPS-ECU输出的信号并启动发动机，同时行车空调开启，并对蓄电池进行充电，具体为：

发动机ECU接收PEPS-ECU输出的信号，控制发动机启动；

发电机ECU控制发电机启动，并对蓄电池进行充电；

空调ECU控制行车空调开启。

9.如权利要求7所述的一种商用车行车空调和驻车空调间自动切换控制方法，其特征在于，在PEPS-ECU输出信号给发动机ECU之前，还包括：

获取车辆信息，所述车辆信息包括车辆钥匙位置、车辆车速、变速箱档位状态、车辆制动信号状态和发动机信号；

基于获取的车辆信息，当车辆钥匙位于车内、车辆车速为0、变速箱档位处于空挡、车辆制动信号处于P档，且发动机信号处于OFF或ON档时，PEPS-ECU输出信号给发动机ECU，反之，则结束。

10.一种商用车行车空调和驻车空调间自动切换控制系统，适用于车辆停车状态，其特征在于，包括：

获取模块，其用于获取车辆蓄电池的电压，并基于获取的蓄电池电压，当蓄电池电压低于预设电压时，驱使第一执行模块工作，当蓄电池电压不低于预设电压时，驱使第二执行模块工作；

第一执行模块，其用于控制发动机和行车空调为工作状态，驻车空调为关闭状态；

第二执行模块，其用于对发动机的状态进行判断，当发动机为工作状态时，控制行车空调为启动状态，驻车空调为关闭状态，当发动机为关闭状态时，控制行车空调为关闭状态，驻车空调为启动状态。