[发明专利]电池荷电状态的处理方法、装置、车辆及电池管理系统在审
| 申请号: | 202111163699.X | 申请日: | 2021-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN113933729A | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
| 发明(设计)人: | 刘雪涛;王明林;杨红新;张建彪 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/388 | 分类号: | G01R31/388;G01R31/374 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 曾红芳 |
| 地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 状态 处理 方法 装置 车辆 管理 系统 | ||
1.一种电池荷电状态的处理方法,其特征在于,包括:
获取电池在循环充放电中存储的安时值、电池容量值以及满足开路电压查询条件的荷电状态值;
根据所述安时值、所述电池容量值以及所述荷电状态值,确定所述电池的当前荷电状态值。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在获取电池在循环充放电中存储的安时值、电池容量值以及满足开路电压查询条件的荷电状态值之前,包括:
对所述电池在循环充放电中存储的安时值以及满足开路电压查询条件的荷电状态值进行处理。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,对所述电池在循环充放电中存储的安时值以及满足开路电压查询条件的荷电状态值进行处理,包括:
判断电池上电后是否满足开路电压查询条件;
在所述电池上电后满足所述开路电压查询条件的情况下,则将满足所述开路电压查询条件的荷电状态值确定为所述电池的荷电状态值,以及将循环充放电存储的安时值进行清零处理,并在所述电池下电过程中存储所述电池的荷电状态值以及所述电池的安时值;
在所述电池上电后不满足所述开路电压查询条件的情况下,则获取循环充放电存储的满足所述开路电压查询条件的荷电状态值,并在所述电池下电过程中存储所述荷电状态值,重新确定循环充放电存储的安时值以及存储所述安时值。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,重新确定循环充放电存储的安时值,包括:
获取所述电池在循环充放电中存储的安时值以及电池容量值;
依据所述安时值以及所述电池容量值,重新确定循环充放电存储的安时值。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在获取电池在循环充放电中存储的安时值、电池容量值以及满足开路电压查询条件的荷电状态值之前,还包括:
确定电池在循环充放电中存储的电池容量值。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,确定电池在循环充放电中存储的电池容量值,包括:
对所述电池采集的电流值进行校正处理;
依据校正后的所述电流值,确定所述电池容量值。
7.根据权利要求1至6中任意一项所述的方法,其特征在于,所述开路电压查询条件包括以下至少之一:
依据所述电池的开路电压曲线,确定开路电压校正的荷电状态区间或电压区间;
休眠计时满足开路电压校正时长;
所述电池处于无故障状态。
8.一种电池荷电状态的处理装置,其特征在于,包括:
获取模块,用于获取电池在循环充放电中存储的安时值、电池容量值以及满足开路电压查询条件的荷电状态值;
第一确定模块,用于根据所述安时值、所述电池容量值以及所述荷电状态值,确定所述电池的当前荷电状态值。
9.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括权利要求8所述的电池荷电状态的处理装置。
10.一种电池管理系统,其特征在于,包括存储器和处理器,其特征在于,所述存储器中存储有计算机程序,所述处理器被设置为通过所述计算机程序执行权利要求1至7中任意一项所述的电池荷电状态的处理方法。
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