[发明专利]一种公路T梁翼板钢筋自动绑焊设备及其使用方法在审
| 申请号: | 202111162159.X | 申请日: | 2021-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN113814592A | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
| 发明(设计)人: | 于鑫;李京跃;敖长江;宋合财;郜卫东;朱建平 | 申请(专利权)人: | 中国建筑土木建设有限公司 |
| 主分类号: | B23K31/02 | 分类号: | B23K31/02;B23K37/00;B23K37/04;E04G21/12 |
| 代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 周娓娓;晁璐松 |
| 地址: | 100070 北京市丰台*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 公路 梁翼板 钢筋 自动 设备 及其 使用方法 | ||
1.一种公路T梁翼板钢筋自动绑焊设备,其特征在于:包括,
胎架(1),设置有用于放置横向钢筋(6)的凹槽,用于对横向钢筋(6)进行定位;
设备外架与导轨(2),设置在胎架(1)侧外侧,两端均超出胎架(1),超出胎架(1)的一端安装有自动绑焊设备(3),超出胎架(1)的另一端安装有纵梁定位器(4);
自动绑焊设备(3),滑动安装在设备外架与导轨(2)上,用于对胎架(1)上的横向钢筋(6)和纵向钢筋(7)进行绑扎和焊接;
纵梁定位器(4),设置有三组,每组包括滑动安装在设备外架与导轨(2)上的滑板(41)、安装在滑板(41)底端的连接杆(42)、固定在连接杆(42)底端的定位环(43),定位环(43)套在纵向钢筋(7)上,工作状态时三组分别位于胎架(1)的两端和中部,从而定位环(43)将纵向钢筋(7)调整为与横向钢筋(6)垂直的状态;
AGV搬运机器人,用于将横向钢筋(6)搬运到胎架(1)下方且将纵向钢筋(7)搬运到上料处;
桁架机器人导轨(5),设置在设备外架与导轨(2)的外侧,用于将横向钢筋(6)下料至胎架(1)上;
智能控制柜,分别与自动绑焊设备(3)、AGV搬运机器人连接,内含信息处理装置、信息存储装置,信息传输装置和开关,用于控制自动绑焊设备(3)、AGV搬运机器人运行。
2.根据权利要求1所述的一种公路T梁翼板钢筋自动绑焊设备,其特征在于:所述定位环(43)转动连接在连接杆(42)的底端。
3.根据权利要求2所述的一种公路T梁翼板钢筋自动绑焊设备,其特征在于:所述定位环(43)上固定设置有沿水平的把手杆(44)。
4.根据权利要求3所述的一种公路T梁翼板钢筋自动绑焊设备,其特征在于:所述把手杆(44)的长度不小于定位环(43)直径的二倍。
5.根据权利要求4所述的一种公路T梁翼板钢筋自动绑焊设备,其特征在于:所述滑板(41)上安装有驱动装置,驱动装置与智能控制柜连接。
6.根据权利要求5所述的一种公路T梁翼板钢筋自动绑焊设备,其特征在于:三个所述纵梁定位器(4)处还设置有若干备用纵梁定位器(4)。
7.根据权利要求1-6任一项所述的一种公路T梁翼板钢筋自动绑焊设备的使用方法,其特征在于:包括以下工作步骤,
步骤一、工人启动自动绑焊设备(3),选择翼板种类和加工数量后,触发物料呼叫;AGV到库存区取出所需物料,并搬运至翼板加工模板指定位置;
步骤二、使用桁架机器人抓取横向钢筋(6)放置到胎架(1)的指定位置上;
步骤三、人工将纵向钢筋(7)搭接在横向钢筋(6)上且纵向钢筋(7)一端留在定位环(43)内;
步骤四、控制三个纵梁定位器(4)拉开,分别滑动至胎架(1)的两端和中部,实现纵向钢筋(7)定位,保证了纵向钢筋(7)与横向钢筋(6)垂直;
步骤五、智能控制柜控制自动绑焊设备(3)进行移动绑焊且同时控制纵梁定位器(4)一同移动,自动绑焊设备(3)同时对翼板上下面进行自动绑扎和焊接。
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