[发明专利]隔离锥自动收放装置在审
| 申请号: | 202111159493.X | 申请日: | 2021-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN113802488A | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
| 发明(设计)人: | 袁长福;刘旭;王群兰;王丽萍 | 申请(专利权)人: | 袁长福 |
| 主分类号: | E01F9/70 | 分类号: | E01F9/70 |
| 代理公司: | 杭州寒武纪知识产权代理有限公司 33271 | 代理人: | 殷筛网 |
| 地址: | 610000 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 隔离 自动 装置 | ||
1.一种用于道路交通导改的隔离锥自动收放装置,其特征在于:所述隔离锥自动收放装置包括机械手(1)、轻型垂直提升机构(2)、重型垂直提升机构(3)、移动机构(4)、供电控制系统(5)、照明警示系统(6),其中,移动机构(4)连接在货车(7)栏板尾部,移动机构(4)上连接有重型垂直提升机构(3),重型垂直提升机构(3)上连接有轻型垂直提升机构(2),轻型垂直提升机构(2)上连接有机械手(1),移动机构(4)上还连接有供电控制系统(5),移动机构(4)左右两侧连接有照明警示系统(6)。
2.如权利要求1所述的隔离锥自动收放装置,其特征在于:所述机械手(1)包括机械手安装板(101)、左侧电动推杆(102)、右侧电动推杆(103)、左侧机械手夹臂(104)、右侧机械手夹臂(105);机械手安装板(101)与轻型垂直提升机构(2)连接,左侧电动推杆(102)一端与机械手安装板(101)转动连接,另一端与左侧机械手夹臂(104)转动连接,右侧电动推杆(103)一端与机械手安装板(101)转动连接,另一端与右侧机械手夹臂(105)转动连接,左侧机械手夹臂(104)一端与机械手安装板(101)转动连接,右侧机械手夹臂(105)一端与机械手安装板(101)转动连接。
3.如权利要求1-2所述的隔离锥自动收放装置,其特征在于:轻型垂直提升机构(2)包括提升伺服电机一(201)、2个同步轮(202)、同步带(203)、丝杠固定座一(204)、2条导轨(205)、4个滑块一(206)、滑台一(207)、固定底板一(208)、丝杠支撑座一(209)、丝杠螺母一(210)、滚珠丝杠一(211);轻型垂直提升机构(2)背面与重型垂直提升机构(3)连接,提升伺服电机一(201)与固定底板一(208)右侧上端连接,2个同步轮(202)分别与提升伺服电机一(201)输出轴、滚珠丝杠一(211)连接,同步带(203)与2个同步轮(202)连接,丝杠固定座一(204)连接在固定底板一(208)上并与滚珠丝杠一(211)上端连接,丝杠支撑座一(209)连接在固定底板一(208)上并与滚珠丝杠一(211)下端连接,2条导轨一(205)分别连接在固定底板一(208)上,4个滑块一(206)分别与2条导轨一(205)滑动连接,滑台一(207)固定在4个滑块一(206)上表面,丝杠螺母一(210)与滚珠丝杠一(211)连接。
4.如权利要求1-3所述的隔离锥自动收放装置,其特征在于:重型垂直提升机构(3)包括提升伺服电机二(301)、直角减速器一(302)、丝杠支撑座二(303)、2条导轨(304)、8个滑块二(305)、滑台二(306)、固定底板二(307)、丝杠固定座二(308)、丝杠螺母二(309)、滚珠丝杠二(310);重型垂直提升机构(3)与移动机构(4)连接,提升伺服电机二(301)与直角减速器一(302)连接,直角减速器一(302)固定在固定底板二307上并与滚珠丝杠二(310)下端传动连接,丝杠支撑座二(303)连接在固定底板二(307)上并与滚珠丝杠二(310)上端连接,丝杠固定座二(308)连接在固定底板二(307)上并与滚珠丝杠二(310)下端连接,2条导轨二(304)分别连接在固定底板二(307)上,8个滑块二(305)分别与2条导轨二(304)滑动连接,滑台二(306)固定在8个滑块二(305)上表面,丝杠螺母二(309)与滚珠丝杠二(310)连接,丝杠螺母二(309)与滑台二(306)固定连接。
5.如权利要求1-4所述的隔离锥自动收放装置,其特征在于:移动机构(4)包括移动框架(401)、2个滑块三(402)、2条导轨三(403)、齿轮条(404)、齿轮(405)、步进电机(406)、直角减速器二(407)、提升机构连接板(408);移动机构(4)连接在货车(7)栏板尾部,2个滑块三(402)分别与2条导轨三(403)滑动连接,2条导轨三(403)分别固定连接在移动框架(401)的左侧和中间位置,齿轮条(404)固定连接在移动框架(401)槽底右侧,提升机构连接板(408)与2个滑块三(402)连接,步进电机(406)与直角减速器二(407)传动连接,直角减速器二(407)设置在提升机构连接板(408)上,齿轮(405)设置于直角减速器二(407)输出端,并与齿轮条(404)啮合传动。
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