[发明专利]一种电动绞车多层钢索排绕装置

说明书

本申请提供一种电动绞车多层钢索排绕装置，属于运输机货运绞车设备领域，本装置包括：钢索夹紧机构、钢索排绕机构、导向机构和壳体，钢索夹紧机构、钢索排绕机构和导向机构位于壳体内，钢索夹紧机构用于将绞车卷筒上的钢索夹紧并拉出；钢索排绕机构用于按照预设排绕轨迹，将钢索夹紧机构拉出的钢索排绕在绞车卷筒上；导向机构用于对钢索排绕机构排绕的钢索进行限位，通过该电动绞车多层钢索排绕装置能够实现钢索排与绕的速度协调，解决了相关技术中多层钢索自动、整齐排绕的技术难题，用于排绕钢索。

技术领域

本申请属于运输机货运绞车设备领域，涉及一种电动绞车多层钢索排绕装置。

背景技术

电动绞车通常有多层钢索，为了有效管理多层钢索，需要对多层钢索进行整齐排绕。

现有技术中，电动绞车缺乏多层钢索排绕功能，钢索缠绕在卷筒上往往错乱无序，降低了卷筒钢索容量，还导致钢索牵引速度跳变进而破坏绞车结构，以及钢索摩擦剧烈使牵引性能降低，甚至钢索断裂造成设备损失。

发明内容

为了解决现有技术中电动绞车缺乏多层钢索排绕功能的问题，本申请提供了一种电动绞车多层钢索排绕装置，所述技术方案如下：

一种电动绞车多层钢索排绕装置，包括：钢索夹紧机构、钢索排绕机构、导向机构和壳体，钢索夹紧机构、钢索排绕机构和导向机构位于壳体内，

钢索夹紧机构用于将绞车卷筒上的钢索夹紧并拉出；

钢索排绕机构用于按照预设排绕轨迹，将钢索夹紧机构拉出的钢索排绕在绞车卷筒上；

所述导向机构用于对钢索排绕机构排绕的钢索进行限位。

其中，钢索夹紧机构包括：第一盖板、第一衬套、第一轴承、扭簧、齿轮组件、第一支架、第二衬套、第一轴、齿轮轴、第一挡圈和第二轴，

齿轮轴穿过壳体，两侧依次安装第一衬套、轴承和第一盖板，轴承的外侧与第一衬套内侧连接，轴承的内侧与齿轮轴的外侧连接，盖板和第一衬套固定在壳体上；

第一轴穿过齿轮组件和支架，支架两端各设置一个第二衬套，第一轴两端扩铆后齿轮组件和第二衬套固定在支架上；

支架两端各设置一个扭簧，第二轴穿过壳体、扭簧和支架，第二轴通过挡圈固定在壳体上；

扭簧一端卡在壳体上，另一端压在第二衬套上，使齿轮组件与齿轮轴啮合，齿轮组件齿数小于齿轮轴齿数，钢索被压紧在齿轮组件与齿轮轴上凹槽内；

绞车卷筒力矩传递到齿轮轴，齿轮组件与齿轮轴啮合，齿轮组件线速度大于钢索被拉出的速度，钢索空载被拉出时齿轮组件给与钢索一定拉力，使钢索自动脱离绞车卷筒。

其中，钢索排绕机构包括两个端盖、限位块、第三衬套、第二盖板和双向螺杆轴；

两个端盖固定在壳体上，双向螺杆轴穿过两个端盖和壳体，双向螺杆轴上设置有螺距相同、方向相反的两个导向螺旋槽，在两个导向螺旋槽起点和终点处设置圆滑过渡区；

限位块穿过壳体上压入的第三衬套垂直插入双向螺杆轴的导向螺旋槽内，第二盖板压紧限位块顶部，第二盖板固定在壳体上；

电动绞车运动时，绞车卷筒力矩传递到双向螺杆轴，双向螺杆轴转动时，限位块在双向螺杆轴导向螺旋槽上滑行，带动壳体作往复运动，将钢索逐层在绞车卷筒上缠绕整齐。

其中，导向机构包括：第一滚轮、第二轴承、第四衬套、第三轴、第二挡圈、销轴、第三挡圈、套筒、弹簧、第二支架、第二滚轮和第四轴，

第一滚轮内部安装2个第二轴承，第一滚轮和第四衬套固定在壳体，

第四轴穿过第二滚轮，第四轴固定于第二支架上，第三轴穿过第二支架插入壳体后通过第二挡圈卡住；