[发明专利]一种液压蓄能器装置节能系统在审
申请号: | 202111158869.5 | 申请日: | 2021-09-30 |
公开(公告)号: | CN113803303A | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 夏玉龙;闵剑庭;邹昌建 | 申请(专利权)人: | 上海龙甑智能科技有限公司 |
主分类号: | F15B1/02 | 分类号: | F15B1/02;F15B13/02;F15B21/00 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 耿彩红 |
地址: | 201306 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 蓄能器 装置 节能 系统 | ||
1.一种液压蓄能器装置节能系统,包括蓄能器组(1)、补油装置(2)、升降阀组(3)、平移阀组(4)、液压泵站(5)、固定梁(6)、步进梁(7)、势能缸(9)、平移缸(8)、管道组件(10)、升降缸(11)和压力继电器(12),其特征在于:所述平移缸(8)对称设置有两个,所述势能缸(9)对称设置有两个,所述平移缸(8)包括无杆腔和有杆腔,所述升降缸(11)对称设置有两个,所述平移缸(8)通过油管与平移阀组(4)连接,所述平移阀组(4)通过油管与液压泵站(5)连接,所述升降缸(11)通过油管与升降阀组(3)连接,所述升降阀组(3)通过油管与液压泵站(5)连接,所述蓄能器组(1)包括蓄能器(101)、电磁节流阀(102)和电磁球阀(103)。
2.根据权利要求1所述的液压蓄能器装置节能系统,其特征在于:所述蓄能器(101)包括充气阀(1011)、壳体(1012)、皮囊(1013)和进油口(1014),所述皮囊(1013)设置于壳体(1012)内,所述壳体(1012)顶部贯穿固定安装有充气阀(1011),所述充气阀(1011)的进气端伸出至外部,所述充气阀(1011)的出气端与皮囊(1013)顶端固定连接且与其内部连通,所述进油口(1014)设置于壳体(1012)的底端,所述平移缸(8)的有杆腔连通有管道组件(10),所述管道组件(10)与油箱连接并与外界大气相通,所述电磁球阀(103)的另一端与补油装置(2)的出油端连接。
3.根据权利要求1所述的液压蓄能器装置节能系统,其特征在于:所述势能缸(9)与平移缸(8)的规格和安装方式均相同,所述蓄能器组(1)设置有两个,两个所述蓄能器组(1)与两个所述势能缸(9)一一对应设置。
4.根据权利要求2所述的液压蓄能器装置节能系统,其特征在于:所述进油口(1014)底端连通有三通接头,所述电磁节流阀(102)与电磁球阀(103)的一端均与三通接头连通电磁节流阀(102)的另一端通过油管与对应的平移缸(8)的无杆腔连通。
5.根据权利要求1所述的液压蓄能器装置节能系统,其特征在于:所述管道组件(10)为三通呼吸器。
6.根据权利要求1所述的液压蓄能器装置节能系统,其特征在于:所述补油装置(2)的启停由压力继电器(12)控制。
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