[发明专利]一种车门门槛总成及车辆

权利要求书

1.一种车门门槛总成，包括相互连接的地板门槛和侧围门槛，其特征在于，所述地板门槛和侧围门槛之间形成有封闭腔体（1）；

沿车身X向，所述地板门槛为分段形式，包括通过焊接依次相连的地板门槛前段（2）、地板门槛中段（3）和地板门槛后段（4）；

所述侧围门槛也为分段形式，对应包括通过焊接依次相连的侧围门槛前段（5）、侧围门槛中段（6）和侧围门槛后段（7）；

所述地板门槛中段（3）和侧围门槛中段（6）根据匹配不同轴距的车型选用不同长度；

所述封闭腔体（1）的截面为矩形，所述封闭腔体（1）在地板门槛中段（3）和侧围门槛中段（6）的中部具有有加强作用的加强筋；

所述封闭腔体（1）在所述地板门槛中段（3）依次形成有第一上止口边（301）、第一止口圆角（302）、第一门槛横臂（303）、第一过渡圆角（304）、第一门槛纵臂（305）、第二过渡圆角（306）、第三过渡圆角（307）、第二门槛纵臂（308）、第四过渡圆角（309）、第五过渡圆角（310）、第三门槛纵臂（311）、第六过渡圆角（312）、第二门槛横臂（313）、第二止口圆角（314）和第一下止口边（315）；

所述封闭腔体（1）在所述侧围门槛中段（6）依次形成有第二上止口边（601）、第三止口圆角（602）、第三门槛横臂（603）、第七过渡圆角（604）、第四门槛纵臂（605）、第八过渡圆角（606）、第九过渡圆角（607）、第五门槛纵臂（608）、第十过渡圆角（609）、第四门槛横臂（610）、第四止口圆角（611）和第二下止口边（612）；

所述封闭腔体（1）的腔型的整体Y向尺寸与整体Z向尺寸的比值为K，0.95K2；

所述第二过渡圆角（306）和第三过渡圆角（307），以及第四过渡圆角（309）和第五过渡圆角（310）均为第一加强筋（8）；

所述第八过渡圆角（606）和第九过渡圆角（607）为第二加强筋（9）。

2.根据权利要求1所述的车门门槛总成，其特征在于，所述封闭腔体（1）在地板门槛中段（3）和侧围门槛中段（6）的上部为用于安装密封条的止口边、下部为方便涂覆密封胶的止口错边。

3.根据权利要求2所述的车门门槛总成，其特征在于，所述第一上止口边（301）与第二上止口边（601）相对焊接，所述第一下止口边（315）和第二下止口边（612）相对焊接。

4.根据权利要求3所述的车门门槛总成，其特征在于，所述第一过渡圆角（304）、第六过渡圆角（312）、第七过渡圆角（604）和第十过渡圆角（609）的圆角半径为R1，R1在3~10mm之间；

所述第一止口圆角（302）、第二止口圆角（314）、第三止口圆角（602）和第四止口圆角（611）的圆角半径为R2，R2在3~8mm之间；

所述第二过渡圆角（306）、第三过渡圆角（307）、第四过渡圆角（309）和第五过渡圆角（310）的圆角半径为R3，R3在3~10mm之间；

所述第八过渡圆角（606）和第九过渡圆角（607）的圆角半径为R4，R4在3~20mm之间。