[发明专利]一种皮卡车货箱安装结构在审
| 申请号: | 202111158734.9 | 申请日: | 2021-09-30 | 
| 公开(公告)号: | CN113859374A | 公开(公告)日: | 2021-12-31 | 
| 发明(设计)人: | 陈松元;杨泽飞;顾建明 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 | 
| 主分类号: | B62D33/10 | 分类号: | B62D33/10 | 
| 代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 徐先禄 | 
| 地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 种皮 卡车 货箱 安装 结构 | ||
1.一种皮卡车货箱安装结构,包括货箱总成(1)、车架总成(2)、后桥总成(3)和两个钢板弹簧(4),所述货箱总成(1)与所述车架总成(2)连接,所述车架总成(2)包括两个车架纵梁(21),两个所述钢板弹簧(4)的前后两端分别于两个所述车架纵梁(21)连接,两个所述钢板弹簧(4)的中部分别于所述后桥总成(3)的左右两侧连接,其特征在于:两个所述钢板弹簧(4)的下侧均抵靠在所述后桥总成(3)上,两个所述钢板弹簧(4)的中部分别设置有一个向上凸起的弹性缓冲块(5),两个所述车架纵梁(21)的下侧对应所述弹性缓冲块(5)的位置分别设置有一个用于限制所述钢板弹簧(4)的跳动上极限的限位支架(6);所述货箱总成(1)为平底货箱。
2.根据权利要求1所述的皮卡车货箱安装结构,其特征在于:根据权利要求1所述的皮卡车货箱安装结构,其特征在于:所述限位支架(6)包括支架底板(61)和多个支撑侧板(62),多个所述支撑侧板(62)的上端均与所述车架纵梁(21)连接,多个所述支撑侧板(62)的下端均与所述支架底板(61)连接,并且所述支架底板(61)的下表面朝向所述弹性缓冲块(5)的上表面。
3.根据权利要求2所述的皮卡车货箱安装结构,其特征在于:所述支架底板(61)的下表面与所述车架纵梁(21)之间的间距为10mm-25mm。
4.根据权利要求2所述的皮卡车货箱安装结构,其特征在于:所述限位支架(6)的材质采用510L钢。
5.根据权利要求1所述的皮卡车货箱安装结构,其特征在于:所述货箱总成(1)包括货箱底板(11)、两个货箱侧板(12)和两个后轮罩构件(13),两个所述货箱侧板(12)分别设置在所述货箱底板(11)的左右两侧;所述货箱底板(11)和所述货箱侧板(12)对应轮胎包络的位置设置有用于容纳所述后轮罩构件(13)的安装孔;两个所述后轮罩构件(13)均包括与所述货箱侧板(12)连接的后轮罩纵板(131)和与所述货箱底板(11)连接的后轮罩横板(132)。
6.根据权利要求5所述的皮卡车货箱安装结构,其特征在于:所述后轮罩纵板(131)的上侧与所述货箱侧板(12)连接,所述后轮罩纵板(131)的下侧与所后轮罩横板(132)连接,所述后轮罩横板(132)与所述货箱底板(11)形成平底结构。
7.根据权利要求6所述的皮卡车货箱安装结构,其特征在于:所述后轮罩纵板(131)与所述货箱侧板(12)之间形成空腔,所述空腔内装有后轮罩衬板(14)。
8.根据权利要求5所述的皮卡车货箱安装结构,其特征在于:所述后轮罩横板(132)上设置有燃油管安装支架(133),所述燃油管安装支架(133)位于所述后轮罩横板(132)的前部或后部。
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