[发明专利]一种应急疏导车在审

专利信息
申请号: 202111157767.1 申请日: 2021-09-30
公开(公告)号: CN113715715A 公开(公告)日: 2021-11-30
发明(设计)人: 王兴元;刘宝生;邵照华;王维佳 申请(专利权)人: 国网山东省电力公司巨野县供电公司
主分类号: B60P3/00 分类号: B60P3/00;E01D15/12
代理公司: 济南泉城专利商标事务所 37218 代理人: 吕雪营
地址: 274900 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 应急 疏导
【权利要求书】:

1.一种应急疏导车,包括稳重车身(1)和折叠桥(2),其特征在于:

所述稳重车身(1)为轮式驱动中型车体,稳重车身(1)上方安装有可折叠展开的折叠桥(2);

所述折叠桥(2)包括六段桥板,其中有五段桥板叠放在一起,另外的一个第六桥板(206)安装在稳重车身(1)的尾部;

所述五段桥板通过展开折叠机构(3)进行展开或折叠,展开后的折叠桥(2)形成一个拱形的结构通道。

2.根据权利要求1所述的应急疏导车,其特征在于:

所述稳重车身(1)为载货车,其车底两侧设置有四支液压伸缩支柱。

3.根据权利要求1所述的应急疏导车,其特征在于:

所述折叠桥(2)的第六桥板(206)可上下滑动的设置在稳重车身(1)的尾部,当折叠桥(2)展开时,第六桥板(206)主动下滑抵靠地面。

4.根据权利要求1所述的应急疏导车,其特征在于:

所述折叠桥(2)的五段桥板叠放在稳重车身(1)的车斗中,所述五段桥板由上到下包括第一桥板(201)、第二桥板(202)、第三桥板(203)、第四桥板(204)和第五桥板(205),所述第一桥板(201)的位于车尾的一端通过铰链(5)铰接第二桥板(202)的一端,所述第二桥板(202)的位于车头的一端通过铰链(5)铰接第三桥板(203)的一端,所述第三桥板(203)的位于车尾的一端通过铰链(5)铰接第四桥板(204)的一端,所述第四桥板(204)的位于车头的一端通过铰链(5)铰接第五桥板(204)的一端,所述第五桥板(205)的一端铰接在稳重车身(1)的车尾。

5.根据权利要求4所述的应急疏导车,其特征在于:

所述第一桥板(201)与第二桥板(202)的位于车尾的一端铰接有第一展开折叠机构(301);

所述第二桥板(202)与第三桥板(203)的位于车头的一端铰接有第二展开折叠机构(302);

所述第三桥板(203)与第四桥板(204)的位于车尾的一端铰接有第三展开折叠机构(303);

所述第四桥板(204)与第五桥板(205)的位于车头的一端铰接有第四展开折叠机构(304)。

6.根据权利要求5所述的应急疏导车,其特征在于:

所述第二展开折叠机构(301)与其他三个展开折叠机构的结构相同,包括一个液压缸(401)和两个连接杆,其中液压缸(401)的一端铰接在第三桥板(203)的中心位置,液压缸(401)的另一端铰接第一连接杆(402)和第二连接杆(403)的一端,第一连接杆(402)的另一端铰接第二桥板(202)的位于车头的一端,第二连接杆(403)的另一端铰接第三桥板(203)的位于车头的一端。

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