[发明专利]一种自动锁紧的充电座、充电装置及机动车辆在审
申请号: | 202111157598.1 | 申请日: | 2021-09-30 |
公开(公告)号: | CN114024174A | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 王超;苗云 | 申请(专利权)人: | 长春捷翼汽车零部件有限公司 |
主分类号: | H01R13/639 | 分类号: | H01R13/639;H01R13/11;H01R13/04;H01R13/629;H01R24/66;H01R24/76;B60L53/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 130000 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 充电 装置 机动车辆 | ||
本发明公开了一种自动锁紧的充电座、充电装置及机动车辆,充电座包括座体、端子和锁紧机构,座体上设有至少一个端子筒,端子具有直径变化的插入段,插入段的至少部分设置在端子筒内部,插入段内部形成插入腔体,锁紧机构至少部分设置在插入段外周,并构造成沿端子轴向方向平移并使插入腔体的直径缩小或扩大。本发明的自动锁紧的充电座,可以在公端子与母端子对插时使母端子自动锁紧,保证母端子与公端子对插时的接触面积,降低对插结构的接触电阻,减少由于对插结构温升过高产生的零部件损坏甚至车辆烧毁的风险。
技术领域
本发明涉及电能传输领域,更具体地,涉及一种自动锁紧的充电座、一种充电装置及一种机动车辆。
背景技术
电动汽车在充电时需要将充电枪插入到充电座中。充电枪内部的公端子与充电座内部的母端子对插实现电气导通,当前市面上存在的接插件形式多为线簧孔、弓片形式,多为依靠端子本身材料的弹力实现对插时端子的接触连接,结构相当复杂且接触电阻和使用时的温升多数无法满足要求,由于充电电流较大,在充电时端子由于温度升高,端子本身的材料膨胀扩张,使母端子的对插腔体扩大,与公端子的接触面积减小,使对插结构的接触电阻升高,进而导致温升更高,已经有多起案例因接插件结构、温升、接触电阻等问题造成车辆烧毁或局部零部件损坏,对车辆、人员人身造成伤亡等事故。
目前,急需一种在公端子与母端子对插时能够使母端子自动锁紧的充电座结构,可以保证母端子与公端子对插时的接触面积,降低对插结构的接触电阻,减少由于对插结构温升过高产生的零部件损坏甚至车辆烧毁的风险。
发明内容
本发明提供一种自动锁紧的充电座,能够在公端子与母端子对插时使母端子自动锁紧,保证母端子与公端子对插时的接触面积,降低对插结构的接触电阻,减少由于对插结构温升过高产生的零部件损坏甚至车辆烧毁的风险。包括座体,所述座体上设有至少一个端子筒;端子,所述端子具有直径变化的插入段,所述插入段的至少部分设置在所述端子筒内部,所述插入段内部形成插入腔体;锁紧机构,所述锁紧机构至少部分设置在所述插入段外周,并构造成沿所述端子轴向方向平移并使所述插入腔体的直径缩小或扩大。
可选地,所述插入段为锥形,所述插入腔体一端构造成开口,所述插入腔体在所述开口一端的直径小于远离所述开口一端的直径。
可选地,所述插入腔体的最大直径与最小直径之比的范围为1.2-2.2。
可选地,所述锁紧机构包括平移机构和弹性体,所述平移机构包括至少一个锁紧环和推杆,所述锁紧环套设在所述插入段外周,所述推杆设置在所述锁紧环上靠近所述座体的一端,所述弹性体与所述推杆接触连接。
可选地,所述弹性体为弹性橡胶或压缩弹簧。
可选地,所述弹性体的弹力为5N-95N。
可选地,所述锁紧环为圆环形,所述锁紧环内部直径大于所述插入段在所述开口一端的直径,小于所述插入段远离所述开口一端的直径。
可选地,所述锁紧环内部为锥形,所述锁紧环内部的锥度与所述插入段外周的锥度相同,所述锁紧环使所述插入腔体的直径缩小状态时,所述锁紧环内壁与所述插入段外壁贴合。
可选地,所述锁紧环内壁与所述插入段外壁在自然状态下的距离为 0.01mm-5mm。
可选地,当所述锁紧环由所述插入段直径小的一端向所述插入段直径大的一端移动时,所述锁紧环内壁与所述插入段外壁接触并向所述插入段外壁施加压力,使所述插入腔体直径缩小。
可选地,所述锁紧环内壁向所述插入段外壁施加的压力为5N-100N。
可选地,当所述锁紧环由所述插入段直径大的一端向所述插入段直径小的一端移动时,所述锁紧环内壁与所述插入段外壁脱离,所述插入段在自身弹性作用下,使所述插入腔体直径扩大。
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