[发明专利]一种夹持结构刚度仿真建模方法、系统、终端及存储介质

说明书

本发明公开了一种夹持结构刚度仿真建模方法、系统、终端及存储介质，获取网格划分后的夹持结构仿真模型和预网格划分螺栓、预网格划分螺母以及预网格划分套筒的基准仿真模型；通过对所述网格划分后的夹持结构仿真模型进行共线节点划分得到螺栓长度和套筒的装配平面；获取螺栓直径以及套筒建模数据，通过螺栓长度、套筒的装配平面、螺栓直径、套筒建模数据和预网格划分螺栓、预网格划分螺母以及预网格划分套筒的基准仿真模型分别得到待装配螺栓、待装配螺母以及待装配套筒的仿真模型；通过网格划分后的夹持结构仿真模型和待装配螺栓、待装配螺母以及待装配套筒的仿真模型得到夹持结构装配仿真模型。实现副车架、T型臂、减振器叉等耳臂类夹持结构刚度的自动化建模。

技术领域

本发明公开了一种夹持结构刚度仿真建模方法、系统、终端及存储介质，属于计算机辅助工程技术领域。

背景技术

底盘副车架、T型臂、减振器叉等呈现“耳臂”形式的结构，在满足强度耐久性能的同时，“耳臂”之间的螺栓夹持刚度也要满足一定的设计要求，即在螺栓预紧力的作用下，“耳臂”之间的套筒结构在外力作用下不能松动，否则会产生异响。然而，一般的副车架结构通常有4-6个类似的“耳臂”结构，需要手动完成4-6个六面体螺栓及套筒的建模，建模计算过程涉及因素众多，建模周期长，工作效率低等问题。

发明内容

针对现有技术的缺陷，本发明提出一种夹持结构刚度仿真建模方法、系统、终端及存储介质，实现副车架、T型臂、减振器叉等耳臂类夹持结构刚度的自动化建模。

本发明的技术方案如下：

根据本发明实施例的第一方面，提供一种夹持结构刚度仿真建模方法，所述方法包括：

获取网格划分后的夹持结构仿真模型和预网格划分螺栓、预网格划分螺母以及预网格划分套筒的基准仿真模型；

通过对所述网格划分后的夹持结构仿真模型进行共线节点划分得到螺栓长度和套筒的装配平面；

获取螺栓直径以及套筒建模数据，通过螺栓长度、套筒的装配平面、螺栓直径、套筒建模数据和预网格划分螺栓、预网格划分螺母以及预网格划分套筒的基准仿真模型分别得到待装配螺栓、待装配螺母以及待装配套筒的仿真模型；

通过网格划分后的夹持结构仿真模型和待装配螺栓、待装配螺母以及待装配套筒的仿真模型得到夹持结构装配仿真模型。

优选的是，所述方法还包括：通过夹持结构装配仿真模型得到夹持结构刚度计算文件数据。

优选的是，所述通过对网格划分后的夹持结构仿真模型进行共线节点划分得到螺栓长度和套筒的装配平面，包括：

对所述网格划分后的夹持结构仿真模型在两个耳臂的螺栓孔位置分别进行划分共线节点；

通过所述共线节点分别确定螺栓长度和套筒的装配平面。

优选的是，所述共线节点包括：第一共线节点、第二共线节点、第三共线节点和第四共线节点，所述第一共线节点和第四共线节点分别位于两个耳臂的螺栓孔外侧表面边沿，所述第二共线节点和第三共线节点分别位于两个耳臂的螺栓孔内侧表面边沿。

优选的是，所述通过所述共线节点分别确定螺栓长度和套筒的装配平面，包括：

通过所述第一共线节点和第四共线节点确定螺栓长度；

通过所述第二共线节点和第三共线节点确定套筒的装配平面。

优选的是，所述套筒建模数据包括：套筒与耳臂的间隙、套筒的外径、内径和材料。

优选的是，所述获取螺栓直径以及套筒建模数据，通过螺栓长度、套筒的装配平面、螺栓直径、套筒建模数据和预网格划分螺栓、预网格划分螺母以及预网格划分套筒的基准仿真模型分别得到待装配螺栓、待装配螺母以及待装配套筒的仿真模型，包括：