[发明专利]一种车载终端网络切换方法及相关设备在审

专利信息
申请号: 202111155984.7 申请日: 2021-09-30
公开(公告)号: CN113596944A 公开(公告)日: 2021-11-02
发明(设计)人: 严炎;张然懋;刘博宇;周光涛;宋升军 申请(专利权)人: 联通智网科技股份有限公司
主分类号: H04W36/00 分类号: H04W36/00;H04W36/30;H04W36/32;H04W4/40;H04W4/44;H04W88/04
代理公司: 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 代理人: 苏胜
地址: 101500 北京市密云*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 终端 网络 切换 方法 相关 设备
【说明书】:

发明涉及通信技术领域,尤其涉及一种车载终端网络切换方法及相关设备。其中,应用于平台服务器的方法包括:接收车载终端发送的网络切换请求后,获取所述车载终端上报的定位信息和运动状态信息;根据所述定位信息确定处于第一区域内的多个移动终端,所述第一区域根据所述定位信息确定;获取每个所述移动终端的运动状态信息;根据每个所述移动终端的运动状态信息和所述车载终端的运动状态信息确定与所述车载终端运动状态相同的目标移动终端;向所述目标移动终端发送网络共享指令,以及向所述车载终端发送网络切换指令,以使目标移动终端根据网络共享指令开启共享网络以及使车载终端根据网络切换指令连接至目标移动终端提供的所述共享网络。

技术领域

本发明涉及通信技术领域,尤其涉及一种车载终端网络切换方法及相关设备。

背景技术

随着车联网的发展,越来越多的车辆可以享受到基于车联网所提供的联网服务。通过在车辆内部安装带有移动联网功能的终端(例如TBOX),以使车辆连接到车辆网。车辆还可以将自身的发动机转速、油耗、行驶里程、轮胎内压力等数据通过车联网上传至平台服务器,以对车辆安全状态进行实时监测。车辆还可以通过车联网为用户提供导航或信息娱乐等服务。当车辆发生网络信号不佳的情况,会给用户带来较差的使用体验。

发明内容

为了解决上述问题,本发明实施例提供了一种车载终端网络切换方法,当接收到车载终端发送的网络切换请求后,为车载终端匹配目标移动终端,以使车载终端连入目标移动终端进行网络通信。

第一方面,本发明实施例提供一种应用于平台服务器的车载终端网络切换方法,包括:

接收车载终端发送的网络切换请求后,获取所述车载终端上报的定位信息和运动状态信息;

根据所述定位信息确定处于第一区域内的多个移动终端,所述第一区域根据所述定位信息确定;

获取每个所述移动终端的运动状态信息;

根据每个所述移动终端的运动状态信息和所述车载终端的运动状态信息确定与所述车载终端运动状态相同的目标移动终端;

向所述目标移动终端发送网络共享指令,以及向所述车载终端发送网络切换指令,以使所述目标移动终端根据所述网络共享指令开启共享网络以及使所述车载终端根据所述网络切换指令连接至所述目标移动终端提供的所述共享网络。

本发明实施例中,平台服务器通过获取车载终端的定位信息和运动状态信息来从多个移动终端中筛选出与车载终端处于同一车辆中的移动终端,进而使车载终端连接至移动终端的共享网络来解决车载终端网络质量较差时的网络通信问题。

在一种可能的实现方式中,根据所述定位信息确定处于第一区域内的多个移动终端,包括:

根据所述定位信息确定所述车载终端接入的目标基站;

从接入所述目标基站的多个移动终端中确定处于所述第一区域内的多个移动终端。

在一种可能的实现方式中,根据每个所述移动终端的运动状态信息和所述车载终端的运动状态信息确定与所述车载终端运动状态相同的目标移动终端,包括:

根据所述车载终端的运动状态信息,构建车辆运动模型;

根据所述多个移动终端的运动状态信息,构建对应的移动终端运动模型;

分别确定所述各个移动终端运动模型与所述车辆运动模型之间的相似度;

从相似度大于第一阈值的移动终端中确定所述目标移动终端。

在一种可能的实现方式中,从相似度大于第一阈值的移动终端中确定目标移动终端,包括:

将相似度大于第一阈值的移动终端运动模型中,与所述车辆运动模型相似度最高的移动终端运动模型对应的移动终端确定为所述目标移动终端。

在一种可能的实现方式中,所述运动状态信息包括:

运动方向信息和加速度信息。

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