[发明专利]装载机累碳的试验方法在审
| 申请号： | 202111154959.7 | 申请日： | 2021-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN113916573A | 公开（公告）日： | 2022-01-11 |
| 发明（设计）人： | 何培松;罗锋 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M99/00 | 分类号： | G01M99/00 |
| 代理公司： | 北京兴智翔达知识产权代理有限公司 11768 | 代理人： | 李琴 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 装载 机累碳 试验 方法 | ||
1.一种装载机累碳的试验方法，其特征在于，包括以下步骤：
准备实验用配重，用装载机将所述实验用配重设置在测试A点处；
将所述实验用配重装设到所述装载机的料斗中并进行憋斗；
所述装载机将所述实验用配重举升并保持在一定高度；
所述装载机后退并转向至测试B点处；
所述装载机以料斗朝前为前进方向，沿逆时针方向依次经过测试C点、测试D点后回到所述测试B点处；
所述装载机从所述测试B点处前进到所述测试A点处，并将所述实验用配重放下；
所述装载机空载后退并转向至测试B点处；
所述装载机以料斗朝前为前进方向，沿逆时针方向依次经过测试C点、测试D点后回到所述测试B点处；
所述装载机从所述测试B点处前进到所述测试A点处，重新装上所述实验用配重并完成憋斗及将料斗举升并保持在一定高度；以及
多次重复前述步骤，直至达到规定测试时间后，所述装载机停车并拆除后处理催化单元的DPF部分进行称重。
2.如权利要求1所述的装载机累碳的试验方法，其特征在于，所述实验用配重的重量为所述装载机的额定起重载荷。
3.如权利要求1所述的装载机累碳的试验方法，其特征在于，所述装载机将所述实验用配重举升并保持在一定高度至少为距地面40cm至50cm之间。
4.如权利要求1所述的装载机累碳的试验方法，其特征在于，所述测试B点距所述测试C点的距离以及所述测试D点距所述测试B点的距离至少介于40至50米之间。
5.如权利要求1所述的装载机累碳的试验方法，其特征在于，所述测试C点至所述测试D点的距离至少为半径9至11米的圆弧距离。
6.如权利要求1所述的装载机累碳的试验方法，其特征在于，所述规定测试时间为五小时。
7.如权利要求6所述的装载机累碳的试验方法，其特征在于，所述装载机的测试速度介于所述装载机的额定最高速度的75％至85％之间。
8.如权利要求1所述的装载机累碳的试验方法，其特征在于，所述实验用配重为配重块或者砂石。
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