[发明专利]一种甲醇发动机冷启动进气管装置及其控制方法在审
申请号: | 202111153940.0 | 申请日: | 2021-09-29 |
公开(公告)号: | CN114233540A | 公开(公告)日: | 2022-03-25 |
发明(设计)人: | 张海燕;朱建军;王作峰;刘鹏 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司;太原理工大学 |
主分类号: | F02M35/10 | 分类号: | F02M35/10;F02M29/00;F02D41/30 |
代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 任林芳 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 甲醇 发动机 冷启动 气管 装置 及其 控制 方法 | ||
1.一种甲醇发动机冷启动进气管装置,其特征在于:包括设置在甲醇发动机水套(11)内的甲醇发动机水温传感器(12)、设置在甲醇发动机进气管(6)中的冷启动甲醇喷油器(8)和甲醇喷油器(9),冷启动甲醇喷油器(8)喷雾锥角的位置处设置有超声波雾化发生器(5),甲醇发动机水温传感器(12)与甲醇发动机电子控制单元ECU信号连接,甲醇发动机电子控制单元ECU控制冷启动甲醇喷油器(8)和甲醇喷油器(9)。
2.根据权利要求1所述的甲醇发动机冷启动进气管装置,其特征在于:所述的超声波雾化发生器(5)嵌套在甲醇发动机进气管(6)上,超声波雾化器(5)与水平位置倾斜夹角为30°-60°,冷启动甲醇喷油器(8)的喷油锥角(7)覆盖超声波物化发生器(5)布置位置,超声波雾化发生器工作表面处于甲醇喷油器伞形喷射区域,冷启动甲醇喷油器(8)喷孔中心距离超声波雾化发生器(5)中心位置距离为30-80mm;振荡片为耐甲醇材料,振荡频率处于1.7MHz-2.4MHz之间,雾化量达到300mL/h。
3.根据权利要求1所述的甲醇发动机冷启动进气管装置,其特征在于:所述的冷启动甲醇喷油器(8)和甲醇喷油器(9)采用两个高压共轨管分别连接,喷油器工作喷射压力分别为5-6bar、4-5bar,其中增设的冷启动甲醇喷油器(8)和甲醇喷油器(9)的喷雾锥角为20°。
4.一种如权利要求1或2或3所述的甲醇发动机冷启动进气管装置的使用方法,其特征在于:甲醇发动机在低温环境中启动时,甲醇发动机控制单元ECU通过水温传感器(12)检测发动机的水温,当甲醇发动机的环境温度低于第一预设温度或水温低于第二预设温度时,超声波雾化发生器(5)开始工作,甲醇发动机进气管(6)内的冷启动甲醇喷油器(8)向超声波雾化器喷射甲醇时,超声波雾化发生器(5)对冷启动喷油器喷射甲醇进行二次振荡雾化并对其温度进行提高,雾化后的甲醇雾气向进气管(6)下部扩散,利用甲醇发动机进气管(6)下部快速气流将甲醇混合气带入燃烧室,改善甲醇发动机混合气质量,实现甲醇发动机在低温环境中的启动过程;甲醇发动机启动正常工作后水温达到第三预设温度时,则关闭超声波雾化发生器(5),开始正常工作;若甲醇发动机水温高于第三预设温度,则不启动超声波雾化发生器(5)。
5.根据权利要求4所述的甲醇发动机冷启动进气管装置的使用方法,其特征在于:所述的第一预设温度为-16℃,第二预设温度为10℃,第三预设温度为20℃。
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