[发明专利]一种甲醇发动机冷启动装置及方法

说明书

本发明涉及发动机控制技术领域，具体涉及一种甲醇发动机冷启动装置及方法。包括安装在缸盖进气侧的进气歧管，缸盖安装在缸体上，缸体的水套中安装有探测冷却水温度的冷却水温度传感器，水套与缸盖上的水套相通，进气歧管内的进气歧管腔与缸盖的进气道相连形成进气流道，进气歧管上安装甲醇喷油器，在正对甲醇喷油器的油束一侧进气歧管上安装有可以转动的超声波雾化装置，超声波雾化装置由雾化控制器控制，雾化控制器、甲醇喷油器以及冷却水温度传感器均与甲醇发动机电子控制单元ECU连接。本发明实现了甲醇发动机在较低的环境温度以及恶劣环境下实现正常启动。

技术领域

本发明涉及发动机控制技术领域，具体涉及一种甲醇发动机冷启动装置及方法。

背景技术

传统发动机使用的燃料为化石燃料汽油和柴油，属于不可再生能源，因此会面临能源短缺问题，还要面对化石燃料燃烧后的污染问题。发动机清洁可再生代用燃料的应用迫在眉睫，当前甲醇作为清洁可再生燃料，不仅可以作为直接应用于发动机，更是氢气能源迄今为止存储密度最高的材料，被誉为“液态阳光”，必将成为未来能源的中坚力量。

关于清洁可再生燃料甲醇代替化石燃料汽油和柴油作为内燃机燃料的研究已经很多，取得了一定的成就。但是单纯得甲醇燃料在发动机上的应用存在一定得问题，甲醇的热值低气化潜热高使得甲醇发动机在环境温度较低以及较为恶劣的环境下启动困难，发动机不能正常工作。

为了促进甲醇在发动机上得应用，甲醇发动机冷启动装置及其控制方法随之出现，利用甲醇发动机冷启动装置及其控制方法能易于解决甲醇发动机的冷启动问题，且不需要对发动机结构进行较大的改动、易于操作。

发明内容

本发明为了实现甲醇发动机在较低的环境温度以及恶劣环境下实现正常启动，提供一种甲醇发动机冷启动装置及方法。

本发明采取以下技术方案：一种甲醇发动机冷启动装置，包括安装在缸盖进气侧的进气歧管，缸盖安装在缸体上，缸体的水套中安装有探测冷却水温度的冷却水温度传感器，水套与缸盖上的水套相通，进气歧管内的进气歧管腔与缸盖的进气道相连形成进气流道，进气歧管上安装甲醇喷油器，在正对甲醇喷油器的油束一侧进气歧管上安装有可以转动的超声波雾化装置，超声波雾化装置由雾化控制器控制，雾化控制器、甲醇喷油器以及冷却水温度传感器均与甲醇发动机电子控制单元ECU连接。

进一步的，超声波雾化装置包括转轴、超声波震荡片固定装置、超声波振荡片和固定螺钉，超声波震荡片固定在超声波震荡片固定装置内，再通过固定螺钉将超声波震荡片固定装置固定在转轴上。

进一步的，转轴上端加工有固定平面用于与控制电机相连。

进一步的，转轴中间还加工有圆孔直达超声波震荡片固定装置用于安装超声波震荡片线束。

一种甲醇发动机冷启动装置的使用方法，冷却水温度传感器检测到缸体的水套温度传到甲醇发动机电子控制单元ECU，当温度低于16℃，ECU传输信号到雾化控制器，雾化控制器接收到信号后控制超声波雾化装置工作，此时转轴被控制电机控制转动直到超声波震荡片正对甲醇喷油器喷出的油束，并且超声波震荡片通电工作，甲醇经甲醇喷油器喷射到超声波震荡片上被再次雾化加热，随着进气歧管腔中的空气带入进气道，并在进气流道中混合形成混合气，通过进气门一和进气门二进入发动机燃烧室，并通过进气门一和进气门二的涡流作用使得混合气再一次混合，当活塞到达压缩上止点时，火花塞通电形成高压电弧点燃混合气，发动机正常启动；当发动机运行一段时间后甲醇发动机电子控制单元ECU通过冷却水温度传感器检测到缸体的水套温度高于16℃时，甲醇发动机电子控制单元ECU传输信号到雾化控制器，雾化控制器接收到信号后控制超声波雾化装置停止工作，此时转轴被控制电机控制转动直到超声波震荡片平行于甲醇喷油器喷出的油束，并且超声波震荡片断电停止工作，此时超声波雾化装置将流经进气流道的混合气一分为二，较多的一部分偏向进气门一，较少的一部分偏向进气门二，由于混合气通过进气门一进入燃烧室相比于进气门二形成涡流更好。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：