[发明专利]用于多联机空调机组的控制方法在审
申请号: | 202111145474.1 | 申请日: | 2021-09-28 |
公开(公告)号: | CN113883683A | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 张义;罗建文;李旭;邱爽;王艺儒;姜东;裵动锡;张心沛 | 申请(专利权)人: | 青岛海尔中央空调有限公司 |
主分类号: | F24F11/54 | 分类号: | F24F11/54;F24F11/64;F24F11/61;F24F11/86 |
代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 | 代理人: | 袁楠;宋宝库 |
地址: | 266555 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 联机 空调 机组 控制 方法 | ||
1.一种用于多联机空调机组的控制方法,其特征在于,所述多联机空调机组包括多条呈并列设置的压缩机支路,所述压缩机支路上设置有压缩机、油分离器和油阀,所述控制方法包括:
在所述多联机空调机组运行第一预设时长后,控制一部分压缩机的预设运行参数提高且控制另一部分压缩机的预设运行参数降低;
经过第二预设时长后,恢复所有压缩机的预设运行参数;
经过第三预设时长后,控制所述一部分压缩机的预设运行参数降低且控制所述另一部分压缩机的预设运行参数提高;
经过第四预设时长后,恢复所有压缩机的预设运行参数。
2.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,所述预设运行参数为压缩机的运行容量或运行频率。
3.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,所述压缩机支路包括第一压缩机支路和第二压缩机支路,其中,所述第一压缩机支路上设置有第一压缩机、第一油分离器和第一油阀,所述第二压缩机支路上设置有第二压缩机、第二油分离器和第二油阀,
“在所述多联机空调机组运行第一预设时长后,控制一部分压缩机的预设运行参数提高且控制另一部分压缩机的预设运行参数降低”的步骤具体包括:
在所述多联机空调机组运行所述第一预设时长后,控制所述第一压缩机的预设运行参数提高且控制所述第二压缩机的预设运行参数降低;
“经过第二预设时长后,恢复所有压缩机的预设运行参数”的步骤具体包括:
经过所述第二预设时长后,恢复所述第一压缩机和所述第二压缩机的预设运行参数;
“经过第三预设时长后,控制所述一部分压缩机的预设运行参数降低且控制所述另一部分压缩机的预设运行参数提高”的步骤具体包括:
经过所述第三预设时长后,控制所述第一压缩机的预设运行参数降低且控制所述第二压缩机的预设运行参数提高;
“经过第四预设时长后,恢复所有压缩机的预设运行参数”的步骤具体包括:
经过所述第四预设时长后,恢复所述第一压缩机和所述第二压缩机的预设运行参数。
4.根据权利要求3所述的控制方法,其特征在于,“在所述多联机空调机组运行所述第一预设时长后,控制所述第一压缩机的预设运行参数提高且控制所述第二压缩机的预设运行参数降低”的步骤具体包括:
在所述多联机空调机组运行所述第一预设时长后,控制所述第一压缩机的运行容量提高且控制所述第二压缩机的运行容量降低;
“经过所述第二预设时长后,恢复所述第一压缩机和所述第二压缩机的预设运行参数”的步骤具体包括:
经过所述第二预设时长后,恢复所述第一压缩机和所述第二压缩机的运行容量;
“经过所述第三预设时长后,控制所述第一压缩机的预设运行参数降低且控制所述第二压缩机的预设运行参数提高”的步骤具体包括:
经过所述第三预设时长后,控制所述第一压缩机的运行容量降低且控制所述第二压缩机的运行容量提高;
“经过所述第四预设时长后,恢复所述第一压缩机和所述第二压缩机的预设运行参数”的步骤具体包括:
经过所述第四预设时长后,恢复所述第一压缩机和所述第二压缩机的运行容量。
5.根据权利要求4所述的控制方法,其特征在于,“在所述多联机空调机组运行所述第一预设时长后,控制所述第一压缩机的运行容量提高且控制所述第二压缩机的运行容量降低”的步骤具体包括:
在所述多联机空调机组运行所述第一预设时长后,控制所述第一压缩机的运行容量提高第一预设百分比且控制所述第二压缩机的运行容量降低所述第一预设百分比;
“经过所述第三预设时长后,控制所述第一压缩机的运行容量降低且控制所述第二压缩机的运行容量提高”的步骤具体包括:
经过所述第三预设时长后,控制所述第一压缩机的运行容量降低第二预设百分比且控制所述第二压缩机的运行容量提高所述第二预设百分比。
6.根据权利要求5所述的控制方法,其特征在于,所述第一压缩机的基准容量和所述第二压缩机的基准容量相等,所述第一预设百分比等于所述第二预设百分比。
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