[发明专利]负载口独立控制的负载敏感多路阀及液压系统

权利要求书

1.一种负载口独立控制的负载敏感多路阀，其特征在于，包括进油联、至少一个工作联、连通所述进油联与各所述工作联的进油油路(100)以及连通所述进油联与各所述工作联的回油油路(101)，所述工作联包括换向控制阀芯(1)、回油控制阀芯(2)、压力补偿阀(3)、梭阀(4)、与所述梭阀(4)的出油口连接的工作联负载反馈油口、与第一负载口(A)连接的第一工作油路(51)以及与第二负载口(B)连接的第二工作油路(52)，所述梭阀(4)的一个进油口与所述换向控制阀芯(1)的反馈油口(C1)连接，其另一个进油口与相邻所述工作联的工作联负载反馈油口连接，所述进油联的负载反馈油路(102)与相邻所述工作联的工作联负载反馈油口连接，所述第一工作油路(51)与所述第二工作油路(52)分别通过所述换向控制阀芯(1)与所述压力补偿阀(3)连接，所述换向控制阀芯(1)通过所述压力补偿阀(3)与所述进油油路(100)连接，所述第一工作油路(51)与所述第二工作油路(52)分别通过所述回油控制阀芯(2)与所述回油油路(101)连接，所述换向控制阀芯(1)的控制腔连接有进油比例控制阀(11)，所述回油控制阀芯(2)的控制腔连接有回油比例控制阀(21)。

2.根据权利要求1所述的负载口独立控制的负载敏感多路阀，其特征在于，还包括连通所述进油联与各所述工作联的先导油路(103)，所述进油比例控制阀(11)和所述回油比例控制阀(21)均为比例换向阀，所述换向控制阀芯(1)的两端控制腔分别通过对应的所述进油比例控制阀(11)与所述先导油路(103)连接，所述回油控制阀芯(2)的两端控制腔分别通过对应的所述回油比例控制阀(21)与所述先导油路(103)连接。

3.根据权利要求2所述的负载口独立控制的负载敏感多路阀，其特征在于，所述进油联包括减压溢流阀(61)，所述进油油路(100)通过所述减压溢流阀(61)与所述先导油路(103)连接。

4.根据权利要求3所述的负载口独立控制的负载敏感多路阀，其特征在于，所述进油联包括三通压力补偿阀(62)，所述三通压力补偿阀(62)位于所述进油油路(100)与所述回油油路(101)之间的油路上，且所述三通压力补偿阀(62)的弹簧控制腔与所述负载反馈油路(102)连接。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的负载口独立控制的负载敏感多路阀，其特征在于，还包括连通所述进油联与各所述工作联的泄油油路(104)，所述进油联包括位于所述负载反馈油路(102)与所述泄油油路(104)之间的油路上的流量稳定器(63)。

6.根据权利要求5所述的负载口独立控制的负载敏感多路阀，其特征在于，所述进油联包括位于所述负载反馈油路(102)与所述泄油油路(104)之间的油路上的LS安全阀(64)。

7.根据权利要求1至4中任一项所述的负载口独立控制的负载敏感多路阀，其特征在于，所述进油联包括位于所述进油油路(100)与所述回油油路(101)之间的油路上的主溢流阀(65)。

8.根据权利要求1至4中任一项所述的负载口独立控制的负载敏感多路阀，其特征在于，所述换向控制阀芯(1)还连接有第一LS溢流阀(71)和第二LS溢流阀(72)。

9.根据权利要求1至4中任一项所述的负载口独立控制的负载敏感多路阀，其特征在于，所述第一工作油路(51)和所述第二工作油路(52)均与过载补油阀(8)连接。

10.一种液压系统，其特征在于，包括根据权利要求1至9中任一项所述的负载口独立控制的负载敏感多路阀。