[发明专利]托盘车用的挡货架有效
| 申请号: | 202111139187.X | 申请日: | 2021-09-28 |
| 公开(公告)号: | CN113562669B | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
| 发明(设计)人: | 衣学航;郭一隆;陈洪庆;刘元铭;宋希龙 | 申请(专利权)人: | 山东明宇重工机械有限公司 |
| 主分类号: | B66F9/18 | 分类号: | B66F9/18;B66F9/06 |
| 代理公司: | 烟台浪知淘知识产权代理事务所(普通合伙) 37358 | 代理人: | 李新欣 |
| 地址: | 261400 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 托盘 货架 | ||
本发明涉及托盘车技术领域,具体是一种托盘车用的挡货架,所述挡货架包括有挡货板、外围挡架和中间隔板,外围挡架包括有主轴、若干个外围挡板组件和连杆机构,所述外围挡板组件包括有滑块、两个伸缩杆和两个外围挡板,两个伸缩杆的一端通过旋转轴与滑块转动连接,两个外围挡板分别通过转动轴与两个伸缩杆远离主轴的一端转动连接,所述连杆机构包括有竖直条板、若干个连杆组件和用于驱动竖直条板升降的驱动组件,本发明保证中间隔板在任意位置,都能够实现中间挡货的作用;外围挡板组件能够对任意高度的货物外围进行挡货防护,挡板的所在平面能够绕转动轴调整挡货面,能够适应任意结构的货物运输。
技术领域
本发明涉及托盘车技术领域,具体是一种托盘车用的挡货架。
背景技术
托盘车是一种能够对成件托盘货物进行装卸和短距离运输作业的工业搬运车辆,它在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色,目前,托盘车的种类繁多,其功能也相对专一,比如说带有挡货架的托盘车和不带挡货架的托盘车以及标准货叉的托盘车和非标准货叉的托盘车,其中,在搬运较高的货物时,需要使用带有挡货架的托盘车。
申请号为CN202020328453.8中国实用新型专利公开了一种挡货架,包括:支撑板;两个均与所述支撑板底部的转轴连接的货叉;可转动地设于所述支撑板,用于将两个所述货叉固定于所述支撑板处的盖门;其中,所述盖门的底部高于所述转轴。
以上方案具有以下几个缺点:
(1)该方案具有在中间的盖门,来保证在堆积过高的货物之间挡货,但是盖门的位置不可调,无法根据货物的大小来调整挡货的位置,有些情况达不到挡货的作用。
(2)该方案在堆积过高的货物的两侧没有挡货的作用,如果货物倾斜,容易发生货物倾倒的情况,造成一定的损失。
发明内容
本发明的目的在于提供一种托盘车用的挡货架,以解决上述背景技术中提出的问题。
本发明的技术方案是:
一种托盘车用的挡货架,所述挡货架包括有挡货板、外围挡架和中间隔板,所述挡货板与托盘车行进方向垂直,所述外围挡架设置在挡货板靠近托盘车的一侧,中间隔板位于挡货板远离托盘车的一侧,外围挡架包括有竖直设置在挡货板上的主轴、若干个外围挡板组件和连杆机构,所述连杆机构与外围挡板组件联动配合,所有外围挡板组件均与主轴滑动配合,所述外围挡板组件包括有与主轴滑动配合的滑块、两个伸缩杆和两个外围挡板,两个伸缩杆的一端通过旋转轴与滑块转动连接,两个外围挡板分别通过转动轴与两个伸缩杆远离主轴的一端转动连接,旋转轴的轴线与挡货板的所在平面垂直,转动轴的轴线与主轴的轴线平行,所述连杆机构包括有竖直条板、若干个铰接在竖直条板上的连杆组件和用于驱动竖直条板升降的驱动组件。
进一步的,所述连杆组件包括有两个连接杆和铰接头,两个连接杆的一端通过一个第一连接轴与铰接头转动连接,两个连接杆的另一端分别通过第二连接轴与对应的两个伸缩杆中段铰接,第一连接轴和第二连接轴均与旋转轴轴线平行,竖直条板沿自身中心线设置有一个与铰接头滑动配合的竖直条形孔,竖直条板上且位于竖直条形孔两侧设置有若干个竖直导向孔,所述铰接头上安装有若干个与所有竖直导向孔一一滑动配合的锁紧螺栓,所述滑块上螺纹安装有能够与主轴锁紧配合的固定螺栓。
进一步的,所述驱动组件包括有竖直丝杆、驱动电机和滑动块,所述滑动块上设置有与主轴滑动配合的导向孔,驱动电机的输出轴竖直朝上与竖直丝杆的底端固定连接,所述滑动块上设置有与竖直丝杆传动配合的螺纹孔,竖直条板的底端固定在滑动块上。
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