[发明专利]汽车压缩机中的钎焊管自动穿环机

权利要求书

1.一种汽车压缩机中的钎焊管自动穿环机，其特征在于：包括，

机架(1)以及平行设置于所述机架(1)上的至少两个传动带(2)，每个所述传动带(2)的外侧均设置有若干个带有V字形开口的传动体(3)，所述传动体(3)用于支撑和传送钎焊管(p1)；

定位结构，所述定位结构用于固定所述钎焊管(p1)的位置；

上环结构，所述上环结构用于将一焊环(p2)套接于所述钎焊管(p1)位于一所述传动体(3)外的端部上，所述定位结构位于所述上环结构与所述传动带(2)之间；

所述定位结构包括竖直设置于所述机架(1)顶部的第一缸体(4)以及竖直设置于所述第一缸体(4)顶部的定位柱(5)，水平贯穿所述定位柱(5)开设有活动孔(6)，所述第一缸体(4)包括有第一活塞杆(7)，所述第一活塞杆(7)活动穿过所述定位柱(5)，所述第一活塞杆(7)的顶部水平设置有联动部(8)，所述联动部(8)活动位于所述活动孔(6)中；

所述活动孔(6)中相对铰接设置有两个夹紧臂(9)，所述夹紧臂(9)的底部与所述定位柱(5)铰接，中部铰接设置有联动体(10)，顶部设置有夹紧部(11)，所述联动体(10)的自由端与所述联动部(8)的端部铰接，两个所述夹紧部(11)的相对侧均开设有夹紧槽(12)；

所述机架(1)顶部竖直设置有第二缸体(14)和设置于所述第二缸体(14)上的第一气动夹爪(15)，所述第一气动夹爪(15)的顶部相对设置有两个第一夹持部(16)，两个所述第一夹持部(16)的相对侧均开设有用于夹紧所述钎焊管(p1)的第一夹持槽(17)；

所述第一夹持部(16)与所述传动带(2)之间的最小距离为a，所述夹紧部(11)背离所述传动带(2)的一侧与所述传动带(2)之间的最小距离为b，其中ab，且所述第二缸体(14)位于所述第一缸体(4)在所述钎焊管(p1)传输方向的下游；

所述联动部(8)的两端均设置有稳定部(13)，两个所述稳定部(13)分别活动抵触于所述定位柱(5)的两侧；

所述机架(1)的顶部还包括竖直设置有第三缸体(18)，所述第三缸体(18)的顶部活动设置有抬升体(19)，所述抬升体(19)的顶端中部开设有开口向上呈V字形的抬升槽(20)，所述第三缸体(18)位于相邻的两个所述传动带(2)之间，当升高所述钎焊管(p1)时，所述抬升槽(20)的两侧内壁均抵触于所述钎焊管(p1)，且所述钎焊管(p1)处于水平状态；

所述机架(1)的顶部还设置有纵截面呈L形的限位架(21)，所述限位架(21)的顶部水平设置有限位部(22)，所述限位部(22)的底部开设有开口向下呈V字形的限位槽(23)，当所述钎焊管(p1)升高到顶部时，所述限位槽(23)的两侧内壁均抵触于所述钎焊管(p1)，所述限位部(22)的底部高于所述传动体(3)；

所述机架(1)的顶部还设置有吹气管(24)，所述吹气管(24)的开口端位于所述第一夹持部(16)的侧部，且正对于所述传动带(2)；

所述上环结构包括，

水平转动设置于所述机架(1)顶部的传料盘(25)，所述传料盘(25)上竖直开设有若干个容环孔(26)，所述容环孔(26)的内壁中间隔设置有若干个第一支撑部(27)，所述第一支撑部(27)的顶部低于所述传料盘(25)的顶部，所述机架(1)上设置有用于驱动所述传料盘(25)转动的第一电机(28)；

上环架(29)，所述上环架(29)上竖直转动设置有转动架(30)，所述上环架(29)上设置有用于驱动所述转动架(30)转动的第二电机(31)；

第四缸体(32)，所述第四缸体(32)固定设置于所述转动架(30)上，所述第四缸体(32)包括有第二活塞杆(33)；

转移体(34)，所述转移体(34)与所述第二活塞杆(33)固定连接，所述转移体(34)上开设有气流通道(35)，所述气流通道(35)的一端位于所述转移体(34)的中部，另一端贯穿所述转移体(34)，所述气流通道(35)的内壁中设置有若干个第二支撑部(36)，所述第二支撑部(36)与所述气流通道(35)的端部之间具有设定距离，所述气流通道(35)的开口端的内径以及所述容环孔(26)的内径均等于所述焊环(p2)的直径；

气流管(37)，所述气流管(37)与所述气流通道(35)位于所述转移体(34)内的端部相通。