[发明专利]内燃机的失火检测装置和方法在审
申请号: | 202111135162.2 | 申请日: | 2021-09-27 |
公开(公告)号: | CN114320593A | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 安泽巧 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02B77/08 | 分类号: | F02B77/08;F02D17/02;F02D45/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 祁楠;段承恩 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 失火 检测 装置 方法 | ||
1.一种内燃机的失火检测装置,所述内燃机具有多个气缸,
该失火检测装置构成为执行停止处理和判定处理,
所述停止处理是使所述多个气缸中的一部分气缸中的混合气的燃烧控制停止的处理,
所述判定处理是基于与有无失火的判定对象相关的旋转变动量的大小来判定有无失火的处理,
所述判定处理是通过使用不依赖于所述旋转变动量的判定值来评价所述旋转变动量的大小,从而判定有无失火的处理,并且所述判定处理包括停止时用设定处理,所述停止时用设定处理是在执行所述停止处理的情况下,在没有执行所述停止处理的第1气缸和第2气缸分别设定所述判定值的处理,
所述旋转变动量是瞬时速度变量的变化量,
所述瞬时速度变量是表示曲轴旋转压缩上止点的出现间隔以下的旋转角度区域时的速度的变量。
2.根据权利要求1所述的内燃机的失火检测装置,
所述第1气缸的压缩上止点是继成为所述停止处理的对象的气缸的压缩上止点之后下一个出现的压缩上止点,
所述第2气缸的压缩上止点是继所述第1气缸的压缩上止点之后下一个出现的压缩上止点。
3.根据权利要求1或2所述的内燃机的失火检测装置,
所述停止时用设定处理包括与没有执行停止处理的情况下的判定值独立地设定所述第1气缸的判定值和所述第2气缸的判定值的处理。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的内燃机的失火检测装置,
所述停止时用设定处理包括基于表示所述内燃机的负荷的变量即负荷变量和所述曲轴的转速这两个变量中的至少一个变量可变地设定所述判定值的处理。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的内燃机的失火检测装置,
所述停止处理包括变更作为所述燃烧控制的停止对象的气缸的处理,
所述停止时用设定处理包括:
根据失火的判定对象的气缸的压缩上止点与成为所述停止处理的对象的气缸的压缩上止点的角度间隔,将所述判定值设定为不同的值的处理;和
即使所述失火的判定对象的气缸的压缩上止点与成为所述停止处理的对象的气缸的压缩上止点的角度间隔相同,在成为所述判定对象的气缸不同的情况下,也将所述判定值设定为不同的值的处理。
6.根据权利要求1~5中任一项所述的内燃机的失火检测装置,
能够向所述曲轴传递电动机的转矩,
所述失火检测装置构成为执行补偿转矩操作处理,所述补偿转矩操作处理是将叠加了用于补偿所述一部分气缸的压缩上止点后的预定期间中的转矩的不足的补偿转矩的转矩指令值作为输入,对所述电动机的转矩进行操作的处理。
7.根据权利要求1~6中任一项所述的内燃机的失火检测装置,
所述判定处理包括基于如下相对大小与所述判定值的大小比较来判定有无所述失火的处理,该相对大小是与成为有无失火的判定对象的气缸相关的所述旋转变动量与比较用的所述旋转变动量的相对大小,
所述比较用的所述旋转变动量不同于与成为所述停止处理的对象的气缸相关的所述旋转变动量。
8.一种内燃机的失火检测方法,所述内燃机具有多个气缸,
该方法包括停止处理和判定处理,
所述停止处理是使所述多个气缸中的一部分气缸中的混合气的燃烧控制停止的处理,
所述判定处理是基于与有无失火的判定对象相关的旋转变动量的大小来判定有无失火的处理,
所述判定处理是通过使用不依赖于所述旋转变动量的判定值来评价所述旋转变动量的大小,从而判定有无失火的处理,并且所述判定处理包括停止时用设定处理,所述停止时用设定处理是在执行所述停止处理的情况下,在没有执行所述停止处理的第1气缸和第2气缸分别设定所述判定值的处理,
所述旋转变动量是瞬时速度变量的变化量,
所述瞬时速度变量是表示曲轴旋转压缩上止点的出现间隔以下的旋转角度区域时的速度的变量。
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