[发明专利]用于机动车辆的变速器以及电车桥驱动装置

权利要求书

1.一种用于机动车辆的变速器(G)，其中所述变速器(G)具有：壳体(GG)；支承在所述壳体(GG)中并且从所述壳体(GG)伸出的轴(W，GW2，DS1，DS2)；径向轴密封环(DR)，所述径向轴密封环具有用于使所述壳体(GG)内的油腔(NR)相对于环境来密封的密封唇；布置在所述径向轴密封环(DR)的环境侧的轴接地装置(E)，所述轴接地装置用于在所述轴(W，GW2，DS1，DS2)与所述壳体(GG)之间形成导电的滑动接触(SK)；以及与所述轴(W，GW2，DS1，DS2)固定连接的套筒状的遮盖元件(C)，所述遮盖元件用于保护所述滑动接触(SK)免受环境影响，

其特征在于，所述轴接地装置(E)与所述壳体(GG)固定连接，其中所述遮盖元件(C)与所述接地装置(E)一起形成迷宫式密封件。

2.根据权利要求1所述的变速器(G)，其特征在于，所述遮盖元件(C)具有轴向定向的区段(C1)，所述轴向定向的区段包围所述轴接地装置(E)的轴向突出部(E1)。

3.根据权利要求2所述的变速器(G)，其特征在于，在所述遮盖元件(C)的轴向定向的区段(C1)与所述轴接地装置(E)的轴向的突出部(E1)之间存在径向间隙(SP1)。

4.根据权利要求1至3之一所述的变速器(G)，其特征在于，所述遮盖元件(C)具有径向定向的突出部(C2)。

5.根据权利要求4所述的变速器(G)，其特征在于，在所述遮盖元件(C)的径向定向的突出部(C2)与所述壳体(GG)之间存在径向间隙(SP2)。

6.根据引用权利要求2的权利要求4或权利要求5所述的变速器(G)，其特征在于，所述遮盖元件(C)的径向定向的突出部(C2)联接至所述遮盖元件的轴向定向的区段(C1)。

7.根据权利要求1至6之一所述的变速器(G)，其特征在于，所述遮盖元件(C)借以固定在所述轴(W)上的直径大于所述滑动接触(SK)的直径。

8.根据权利要求1至6之一所述的变速器(G)，其特征在于，所述遮盖元件(C)的面形成所述滑动接触(SK)的轴侧的工作面。

9.根据前述权利要求之一所述的变速器(G)，其特征在于，所述轴接地装置(E)的滑动接触(SK)实现为电刷或以导电PTFE元件的形式实现。

10.根据前述权利要求之一所述的变速器(G)，其特征在于，所述轴(W)是由所述变速器(G)的从动轴形成的。

11.根据前述权利要求之一所述的变速器(G)，其特征在于，所述变速器(G)具有电机(EM)和配属于所述电机(EM)的逆变器(INV)。

12.根据权利要求1至11之一所述的变速器(G)，其特征在于，所述变速器(G)是基于行星齿轮组的自动变速器、双离合器变速器、自动化的变速器、或CVT变速器。

13.一种用于机动车辆的电车桥驱动装置(EA)，其特征在于根据权利要求1至11之一所述的变速器(G)。