[发明专利]一种提高网约车价外费精准度的数据处理方法在审
| 申请号: | 202111133178.X | 申请日: | 2021-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN113869947A | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
| 发明(设计)人: | 王雨;曾科源 | 申请(专利权)人: | 首约科技(北京)有限公司 |
| 主分类号: | G06Q30/02 | 分类号: | G06Q30/02;G07B15/02;G07B15/06 |
| 代理公司: | 北京世誉鑫诚专利代理有限公司 11368 | 代理人: | 李世端 |
| 地址: | 100010 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 提高 车价 精准 数据处理 方法 | ||
本发明提供的一种提高网约车价外费精准度的数据处理方法,所述数据处理方法包括:网约车产生的价外费包括高速费和停车费;获取司机位置随时间变化信息和行车路线;从高德地图上根据所述行车路线获取途径告诉路段的预估高速费用;根据所述司机位置随时间变化信息计算停车时长;根据所述停车时长计算停车费。更精确限制司机输入价外费的金额区间,规避因价外费产生的投诉问题;优化可输入价外费的场景,养成司机司机诚实守信好习惯。
技术领域
本发明涉及网约车领域,尤其涉及一种提高网约车价外费精准度的数据处理方法。
背景技术
网约车行业价外费,如高速费、停车费、机场服务费、食宿费、清洁费等,由于不同城市不同地段收费标准参差不齐,部分费用是司机或乘客直接交给第三方如高速收费站、停车场,同时该部分费用计入订单流水且存在司机代收如高速费走ETC直接扣费,停车场司机直接扫码支付场景,实际该部分费用应该由乘客承担;其次,鉴于如停车费全国没有统一的标准,且因城市、地段差异大、收费机构多为个人,导致无法从第三方获取标准规范的数据。
针对如上场景司机代付价外费的情况,现在大多数网约车平台的解决方案是,给司机师傅开放可自由输入价外费金额的窗口,在乘客订单费用明细中展示价外费金额。灵活输入金额带来的弊端就是部分不良司机利用此窗口恶意添加与实际不符的价外费用,导致乘客投诉,给乘客带来不好的用车体验。在投诉类型中费用相关如多收附加费、加价议价、未提供价外费发票等由价位费引起的投诉占比高达50%以上。
发明内容
鉴于上述问题,提出了本发明以便提供克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种提高网约车价外费精准度的数据处理方法。
根据本发明的一个方面,提供了一种提高网约车价外费精准度的数据处理方法,所述数据处理方法包括:
网约车产生的价外费包括高速费和停车费;
获取司机位置随时间变化信息和行车路线;
从高德地图上根据所述行车路线获取途径告诉路段的预估高速费用;
根据所述司机位置随时间变化信息计算停车时长;
根据所述停车时长计算停车费。
可选的,所述根据所述司机位置随时间变化信息计算停车时长具体包括:
将下一点的经纬度坐标、上报时间上移,拉齐到与上一点在一行;根据GPS心跳表计算上报的两点间距离s
计算上报两点间的时间差;
将时间戳转换为时间,计算两点间的时间差t;
计算两点间的速度v=s/t,将速度确定为服务中的速度为服务速度;
统计v=0km/h的点与服务中点的速度的时间差之和,行中停车总时长T;
根据订单状态计算T1,服务开始后总停车时长T2;
当订单状态变为已到达→服务中的过程中,计算v=0km/h的总时长T1;
当订单状态变为服务中→待结算的过程中,计算v=0km/h的总时长T2;
行中停车总时长T=T1+T2。
可选的,所述数据处理方法还包括:
订单完成司机后根据订单实际情况输入价外费并提交;
判断司机输入金额占订单金额的比例,若超过配置比例,则提示超过比例提交失败,未超过则继续;
触发价外费预估金额区间测算开关,若未启动,则提交成功,启动则测算价外费预估区间;
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