[发明专利]油缸疲劳试验测试机有效
| 申请号: | 202111132236.7 | 申请日: | 2021-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN113565833B | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
| 发明(设计)人: | 任广兴;任翊豪;张东强;刘华东;刘义;韩玮 | 申请(专利权)人: | 莱州兴达液压机械科技有限公司 |
| 主分类号: | F15B19/00 | 分类号: | F15B19/00;F16F15/02 |
| 代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 宫兆俭 |
| 地址: | 261400 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 疲劳 试验 测试 | ||
1.一种油缸疲劳试验测试机,包括设备台(1)以及多个固定架(5),其特征在于:还包括压力装置(2)、第一限位组件(3)和第二限位组件(4),所述压力装置(2)、第一限位组件(3)和第二限位组件(4)均设置在对应的固定架(5)上,且压力装置(2)、第一限位组件(3)和第二限位组件(4)沿一斜线依次倾斜排列,固定架(5)均固定在设备台(1)上,待测的油缸(6)固定于第一限位组件(3)和第二限位组件(4)上,油缸(6)在外部液压系统的配合下进行伸缩动作,压力装置(2)在油缸(6)进行伸缩动作时为其提供可控的负载力;所述第一限位组件(3)和第二限位组件(4)结构相同,且均包括有夹板(31)、减振垫(32)、外壳(33)以及多个支腿(34),所述外壳(33)通过多个支腿(34)连接在对应的固定架(5)上,所述夹板(31)安装在外壳(33)内部,油缸(6)固定在夹板(31)中间,外壳(33)与夹板(31)之间形成有供夹板(31)在外壳(33)内自由活动的活动腔,减振垫(32)填充在所述活动腔内。
2.根据权利要求1所述油缸疲劳试验测试机,其特征在于:所述压力装置(2)包括导轨一(21)、滑块一(22)和负重箱(23),所述滑块一(22)滑动连接在导轨一(21)上,负重箱(23)固定在滑块一(22)上,导轨一(21)倾斜向下设置,所述负重箱(23)在重力作用下滑移至导轨一(21)的下端,所述负重箱(23)朝被测验的油缸(6)的一侧设有连接器(24),连接器(24)通过法兰与负重箱(23)连接,油缸(6)的伸缩杆前端与连接器(24)连接。
3.根据权利要求2所述油缸疲劳试验测试机,其特征在于:所述导轨一(21)的下端一侧设置有阻挡杆(7),阻挡杆(7)配合负重箱(23),对负重箱(23)形成阻挡。
4.根据权利要求2所述油缸疲劳试验测试机,其特征在于:所述负重箱(23)上侧设有可拆的侧板(231),侧板(231)拆除后在负重箱(23)顶部形成开口(232),开口(232)两侧均匀分布有多个垂直于侧板(231)的插槽(233),配对的两侧插槽(233)之间均可选择插装一个配重块(234),负重箱(23)顶部设置为敞口(235),敞口(235)配合所述开口(232)使用,侧板(231)自敞口(235)插装在负重箱(23)内将开口(232)封闭。
5.根据权利要求1所述油缸疲劳试验测试机,其特征在于:所述夹板(31)由两个镜像对称设置的半圆形块(311)构成,半圆形块(311)两侧设有直线向外延伸的侧耳(312),两个半圆形块(311)同侧的侧耳(312)之间设有锁紧用的螺栓(314)和螺母(315);两个半圆形块(311)的相对一侧均设有梯形槽(313),油缸(6)固定在两个半圆形块(311)的梯形槽(313)内,通过螺栓(314)和螺母(315)配合进行锁固。
6.根据权利要求5所述油缸疲劳试验测试机,其特征在于:两个所述半圆形块(311)的正反两面均安装有多个球头(316),球头(316)与外壳(33)内壁接触连接。
7.根据权利要求1所述油缸疲劳试验测试机,其特征在于:所述外壳(33)采用对开式结构,夹板(31)固定在中间。
8.根据权利要求1所述油缸疲劳试验测试机,其特征在于:所述第二限位组件(4)对应的固定架(5)上设有导轨二(81)、滑块二(82)、安装板(83)、定位支架(84)和气缸(85),所述导轨二(81)安装在第二限位组件(4)对应的固定架(5)上,滑块二(82)与导轨二(81)滑动配合,安装板(83)固定在滑块二(82)上,第二限位组件(4)固定在安装板(83)上;气缸(85)固定在第二限位组件(4)对应的固定架(5)上,气缸(85)的输出端与安装板(83)连接,带动第二限位组件(4)沿导轨二(81)移动,导轨二(81)的导向与油缸(6)的伸缩方向一致;定位支架(84)固定在安装板(83)上并位于第二限位组件(4)后方,油缸(6)后半部分固定在第二限位组件(4)上,油缸(6)尾端通过定位支架(84)固定。
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