[发明专利]一种电动汽车电池安装装置在审

专利信息
申请号: 202111128840.2 申请日: 2021-09-26
公开(公告)号: CN113696746A 公开(公告)日: 2021-11-26
发明(设计)人: 曾飞;张慧;刘辑;曾井秀;姜波波;夏文瀚 申请(专利权)人: 吉安职业技术学院
主分类号: B60L50/60 分类号: B60L50/60;B60L58/26;B60K1/04;H01M50/204;H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625
代理公司: 苏州拓云知识产权代理事务所(普通合伙) 32344 代理人: 张宏闯
地址: 343000 江西*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动汽车 电池 安装 装置
【说明书】:

发明公开了一种电动汽车电池安装装置,其包括:固定基座;外架板,位于均匀排列设置的多个,各所述外架板竖直对称设置在所述固定基座的上端面;调节支撑组件,对称嵌入设置在所述外架板内,所述调节支撑组件之间横向排列设置有多个汽车电池组;弹性扩撑组件,横向连设在所述调节支撑组件之间,所述弹性扩撑组件架设在所述调节支撑组件之间;以及散热调温装置,横向架设在所述外架板的一侧,所述散热调温装置与各所述调节支撑组件相连通。

技术领域

本发明属于电动汽车电池设备技术领域,具体是一种电动汽车电池安装装置。

背景技术

动力电池是电动汽车的核心,需要耐高温和防水及受得冻。动力电池工作电流大,产热量大,同时电池处于一个相对封闭的环境,会导致电池的温度上升。而电池在工作时,对温度有一定要求,如果温度过高,不仅影响电池性能,而且容易导致自然、爆炸等问题出现,存在严重安全隐患。尤其在电池安装使用过程中,需着重考虑汽车机身主体稳定性以及晃动幅度,防止其在汽车行驶途中出现电池受震所导致的接触不良以及电池偏位移动。因此,本领域技术人员提供了一种电动汽车电池安装装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种电动汽车电池安装装置,其包括:

固定基座;

外架板,位于均匀排列设置的多个,各所述外架板竖直对称设置在所述固定基座的上端面;

调节支撑组件,对称嵌入设置在所述外架板内,所述调节支撑组件之间横向排列设置有多个汽车电池组;

弹性扩撑组件,横向连设在所述调节支撑组件之间,所述弹性扩撑组件架设在所述调节支撑组件之间;以及

散热调温装置,横向架设在所述外架板的一侧,所述散热调温装置与各所述调节支撑组件相连通。

进一步,作为优选,所述调节支撑组件包括:

外支撑架体,竖直嵌入固定在所述外架板内,所述外支撑架体的上下两端对称铰接有支撑弹簧;

定位座,与各所述支撑弹簧的一端相连接,所述定位座的一侧开设有弧形安装凹位;

旋转盘件,通过弧形安装凹位可相对转动的限位设置在所述定位座上,并由设置在所述定位座上的外设电机旋转驱动;

调节分盘,可相对转动的对称嵌入设置在所述旋转盘件上,使得位于所述调节分盘之间排列的汽车电池组呈倾斜或横向排布;以及

外弹性圈件,横向连接在所述调节分盘之间。

进一步,作为优选,处于相对立的各所述旋转盘件以及调节分盘之间呈同向旋转。

进一步,作为优选,所述弹性扩撑组件包括:

内导杆,对称铰接在各所述调节分盘的中部;

承接架,被构造呈两段式可折弯结构,所述承接架对称铰接在所述调节分盘之间,且所述承接架的两端分别通过导轴套限位滑动在各所述内导杆上;

内联弹簧,横向连接在所述内导杆与所述承接架之间;

固定轴座,为左右对称设置的两组,所述固定轴座上分别铰接有外支杆,并由所述外支杆与所述承接架相连接;

密封套件,可相对滑动的同轴设置在所述固定轴座内,所述密封套件与所述固定轴座之间连接有辅助弹簧;以及

连接弹簧,对称铰接在所述密封套件上,所述连接弹簧的一端与所述导轴套相铰接。

进一步,作为优选,所述导轴套上同轴固定有柱塞件,所述柱塞件密封滑动设置在所述密封套件中,且所述密封套件之间还连设有气流导管,所述气流导管的一端通过连接软管与外设供气泵相连通。

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